[实用新型]一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置，包括工作台、内置杆和数控涂胶机械手，所述工作台的上方设置有顶板，所述丝杆通过定位槽与定位板相互连接，所述内置杆对称设置在定位板的两侧内部，所述数控涂胶机械手安装在工作台的上表面中间位置，所述工作台的底面内部中间位置开设有内腔，所述定位板的两侧内部对称焊接有限位杆，所述工作台的内部下表面安装有底部固定杆，所述滑轨对称安装在支撑块的外部两侧。该汽车前大灯壳体涂胶压合装置，采用新型的结构设计，使得本装置设置有辅助结构可以加速密封胶干燥粘连的效果，提高工作效率，并且该装置设置有缓冲结构，避免压合力度过大损坏汽车前大灯的组成零部件。

技术领域

本实用新型涉及汽车前大灯壳体涂胶压合技术领域，具体为一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置。

背景技术

汽车前大灯是一种密封型的组合式照明系统，用于提示、转向、照明等功能，是安全规范行驶汽车的重要组成部分，汽车前大灯主要由灯罩外壳、照明系统以及照明系统底部外壳组成，生产加工时，为了确保组合安装后的密封性，通常使用涂胶压合装置对其进行密封胶合安装，机械加工密封性能较好。

随着汽车前大灯壳体涂胶压合装置的不断使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些汽车前大灯壳体涂胶压合装置没有设置辅助密封胶快速干燥粘连的结构，在加工时，密封胶干燥凝固需要一定的时间，加工效率较低，并且不利于粘连密封的效果。

2.且现有的一些汽车前大灯涂胶压合装置在压合的过程中不便于控制压合的力度，汽车前大灯的组合零件生产成本较高，压合过程中施压的力度较大容易损坏汽车前大灯的组合零件，造成加工损耗。

所以需要针对上述问题设计一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置，以解决上述背景技术中提出现有的一些汽车前大灯的涂胶压合装置没有辅助密封胶快速干燥粘连的结构，且不便于控制压合力度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前大灯壳体涂胶压合装置，包括工作台、内置杆和数控涂胶机械手，所述工作台的上方设置有顶板，且工作台和顶板的内侧均转动连接有丝杆，并且丝杆的上端安装有伺服电机，同时丝杆的上方外部设置有皮带，所述丝杆通过定位槽与定位板相互连接，且定位槽对称开设在定位板的内部两侧，并且定位板的内部中间位置预留有上部穿槽，所述内置杆对称设置在定位板的两侧内部，且内置杆的侧面通过上部转轴与上部吸盘相互连接，所述数控涂胶机械手安装在工作台的上表面中间位置，且工作台的上表面内部开设有下部穿槽，并且工作台的内部两侧对称焊接有侧边固定杆，同时侧边固定杆通过下部转轴与下部吸盘相互连接，所述工作台的底面内部中间位置开设有内腔，且内腔的内部下表面安装有风机，并且内腔的侧面固定有通风管，同时通风管的侧面内部安装有阻隔滤网，所述定位板的两侧内部对称焊接有限位杆，且限位杆通过限位弹簧与内置杆相互连接，所述工作台的内部下表面安装有底部固定杆，且底部固定杆的侧面固定有轨道，并且轨道通过滑轨与支撑块相互连接，所述滑轨对称安装在支撑块的外部两侧，且支撑块的侧面和下表面均固定有支撑弹簧。

优选的，所述定位板通过定位槽与丝杆组成滑动结构，且定位板内部开设的上部穿槽的位置与工作台内部预留的下部穿槽的位置相互对应，并且下部穿槽的侧面呈圆弧状结构。

优选的，所述上部吸盘通过上部转轴与内置杆组成转动结构，且内置杆与定位板组成伸缩结构，并且内置杆通过限位弹簧与限位杆弹性连接。

优选的，所述侧边固定杆倾斜设置在工作台的内侧，且侧边固定杆通过下部转轴与下部吸盘组成转动结构。

优选的，所述通风管等间距安装在内腔的外侧，且内腔通过通风管和阻隔滤网与下部穿槽组成相互连通结构，并且阻隔滤网呈椭圆状结构。