[实用新型]一种新型的汽车发动机缸体加工夹具

权利要求书

1.一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，包括底座(1)和基座(2)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有两个滑槽(3)和固定孔(4)，所述基座(2)的数量为两个，两个所述基座(2)的左右两侧均设有定位装置(5)，且两个基座(2)的底部均固定安装有两个对称的支架(6)，两个所述支架(6)之间固定安装有转杆(7)，所述转杆(7)的表面固定安装滚轮(8)，且两个滚轮(8)与两个滑槽(3)的上表面相接触，两个所述基座(2)的顶部分别固定安装有第一柱体(9)和第二柱体(10)，所述第一柱体(9)的外表面活动套接有第一平台机构(11)，所述第一平台机构(11)的顶部固定安装有第一滑轨(12)，所述第一滑轨(12)的上方活动卡接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的顶部设有第一固定件(14)，所述第二柱体(10)的外表面活动套接有第二平台机构(15)，所述第二平台机构(15)的顶部固定安装有第二滑轨(16)，所述第二滑轨(16)的上方活动卡接有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)的顶部设有第二固定件(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述定位装置(5)的包括定位板(51)和紧固装置(52)，所述定位板(51)的表面开设有定位孔(53)，所述紧固装置(52)贯穿定位孔(53)并与定位孔(53)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述紧固装置(52)包括螺纹杆(521)和垫片(522)。

4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第一平台机构(11)的数量为三个，且三个第一平台机构(11)呈竖直等距离分布在第一柱体(9)的表面，所述第二平台机构(15)的数量为四个，且四个第二平台机构(15)呈竖直等距离分布在第二柱体(10)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第一平台机构(11)包括第一平台板(111)和第一固定装置(112)，所述第一固定装置(112)与第一平台板(111)的正面活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第一固定装置(112)包括第一螺杆(1121)，第一垫圈(1122)以及第一夹板(1123)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第二平台机构(15)包括第二平台板(151)和第二固定装置(152)，所述第二固定装置(152)与第二平台板(151)的正面活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述第二固定装置(152)包括第二螺杆(1521)，第二垫圈(1522)以及第二夹板(1523)。

9.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机缸体加工夹具，其特征在于：所述滚轮(8)的尺寸与滑槽(3)的尺寸相适配。