[实用新型]一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置

权利要求书

1.一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，包括控制装置和能够沿自身轴线转动的转盘，所述转盘设置于工作台的上表面，所述转盘的上表面沿圆周方向均布设有多个定位槽体；

所述转盘的外侧沿设定旋向依次设置有第一振动上料盘、第二振动上料盘、挤压装置、检测装置和下料装置；

所述第一振动上料盘能够将自身储存的插头按照设定姿态输送到第一送料装置中，所述第一送料装置能够将插头输送到相邻的定位槽体中；

所述第二振动上料盘能够将自身储存的密封圈按照设定姿态输送到第二送料装置中，所述第二送料装置能够将密封圈输送到与其相邻的插头上方并实现插头与密封圈的初步定位；

所述挤压装置的下端能够上下运动以将密封圈完全挤压入插头中；

所述检测装置能够检测密封圈与插头的压合深度；

所述下料装置包括与工作台固定设置的下料气缸、所述下料气缸的活塞杆处设有第一推头，所述第一推头能够将经过检测装置检测后的插头与密封圈从定位槽体中推出；

所述控制装置能够控制转盘转动，并根据检测装置的信号判断插头与密封圈的装配是否合格。

2.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述第一振动上料盘的第一直料道与第一送料装置连通；所述第二振动上料盘的第二直料道与第二送料装置连通。

3.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述转盘的中部设有转轴，所述转轴与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动电机的输出轴竖直向上布置。

4.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述第一送料装置包括与工作台固定的第二气缸，所述第二气缸的输出轴竖直向上布置，所述第二气缸中活塞杆的上端设有送料座，所述送料座中设有卡槽，所述卡槽用于容纳从第一直料道送入的插头；

所述第二气缸的上端固定连接有滑架，所述送料座能够沿滑架的内腔升降，所述滑架的顶端设有出料口，所述滑架的上端固定设有第一气缸，所述第一气缸的外壳与滑架固定连接，所述第一气缸的活塞杆末端与第四推头固定连接，所述第四推头正对于出料口设置。

5.根据权利要求2所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述第二直料道的下方设有振动器，所述振动器通过振动支架与第二直料道的下表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述第二送料装置包括与工作台固定的支撑板，所述支撑板的上方设有支撑台，所述支撑台中的上表面设有凹槽，所述凹槽与第二直料道连通，所述支撑台的上表面设有滑槽，所述滑槽与凹槽垂直设置，所述滑槽中设有卡板，所述卡板在第三气缸的驱动下能够将凹槽中的密封圈推出并送至第二推头下方，所述第二推头与第四气缸的活塞杆末端固定，所述第四气缸的活塞杆竖直布置；

所述第二推头能够在下降的该过程中与密封圈卡合定位；

所述第四气缸的外壳与第五气缸的活塞杆固定，所述第五气缸的外壳与支撑板固定，所述第五气缸中活塞杆能够将第二推头下方的密封圈送至待装配的插头上方。

7.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述挤压装置包括与工作台上表面固定连接的立柱，所述立柱的上方固定设有第一支撑架，所述第一支撑架中设有活塞杆竖直向下布置的第六气缸，所述第六气缸的活塞杆末端与第三推头固定。

8.根据权利要求7所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述第三推头为圆筒形，所述第三推头的内腔用于插入插头的固定柱。

9.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述检测装置包括与工作台上表面固定连接的第二立柱，所述第二立柱的上方固定设有第二支撑架，所述第二支撑架中设有活塞杆竖直向下布置的第七气缸，所述第七气缸的活塞杆与探针固定连接，所述探针竖直向下布置。

10.根据权利要求1所述的刹车报警器插头用密封圈自动装配装置，其特征在于，所述工作台的一侧设有第八气缸，所述第八气缸的活塞杆末端设有所述第一推头，所述第一推头用于将经过检测装置检测后的插头从定位槽体中推出；

所述转盘的外侧一侧设有下料通道，所述下料通道包括固定连接的第一下料通道和第二下料通道，所述第一下料通道和第二下料通道的底端与第九气缸的活塞杆固定连接，所述第九气缸的缸体与工作台固定连接，所述第九气缸的活塞杆能够伸缩与使得第一下料通道或第二下料通道分别对准第一推头处的定位槽体。