[实用新型]一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置有效
申请号: | 201921535850.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210703442U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 杜金朋;徐永富;周长青;刘春廷;任永军 | 申请(专利权)人: | 临沂天一电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
地址: | 276000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 报警器 插头 密封圈 自动 装配 装置 | ||
本实用新型涉及一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置,包括控制装置和能够沿自身轴线转动的转盘,所述转盘设置于工作台的上表面,所述转盘的上表面沿圆周方向均布设有多个定位槽体;所述转盘的外侧沿设定旋向依次设置有第一振动上料盘、第二振动上料盘、挤压装置、检测装置和下料装置;所述第一振动上料盘能够将自身储存的插头按照设定姿态输送到第一送料装置中,所述第一送料装置能够将插头输送到相邻的定位槽体中;所述第二振动上料盘能够将自身储存的密封圈按照设定姿态输送到第二送料装置中。本实用新型能够实现刹车报警器用插头与密封圈的自动化装配,节省人力的同时提高装配效率。
技术领域
本实用新型属于刹车报警器装配设备技术领域,具体涉及一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置。
背景技术
发明人了解到,刹车报警器的检测插头在装配时需要安装密封圈,现有插头与密封圈的装配为手工装配,操作人员一手拿插头,一手拿密封圈,将密封圈装入插头内部并用推圈工具把密封圈推入插头底部。这种手工装配的装动作多,工具拿取频繁,浪费人力;并且生产效率低下,难以适用于大批量生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置,能够实现刹车报警器用插头与密封圈的自动化装配,节省人力的同时提高装配效率。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种刹车报警器插头用密封圈自动装配装置,包括控制装置和能够沿自身轴线转动的转盘,所述转盘设置于工作台的上表面,所述转盘的上表面沿圆周方向均布设有多个定位槽体。
所述转盘的外侧沿设定旋向依次设置有第一振动上料盘、第二振动上料盘、挤压装置、检测装置和下料装置。
所述第一振动上料盘能够将自身储存的插头按照设定姿态输送到第一送料装置中,所述第一送料装置能够将插头输送到相邻的定位槽体中。
所述第二振动上料盘能够将自身储存的密封圈按照设定姿态输送到第二送料装置中,所述第二送料装置能够将密封圈输送到与其相邻的插头上方并实现插头与密封圈的初步定位。
所述挤压装置的下端能够上下运动以将密封圈完全挤压入插头中。
所述检测装置能够检测密封圈与插头的压合深度。
所述下料装置包括与工作台固定设置的下料气缸、所述下料气缸的活塞杆处设有第一推头,所述第一推头能够将经过检测装置检测后的插头与密封圈从定位槽体中推出。
所述控制装置能够控制转盘转动,并根据检测装置的信号判断插头与密封圈的装配是否合格。
进一步,所述第一振动上料盘的第一直料道与第一送料装置连通;所述第二振动上料盘的第二直料道与第二送料装置连通。
进一步,所述转盘的中部设有转轴,所述转轴与驱动电机的输出轴固定连接,所述驱动电机的输出轴竖直向上布置。
进一步,所述第一送料装置包括与工作台固定的第二气缸,所述第二气缸的输出轴竖直向上布置,所述第二气缸中活塞杆的上端设有送料座,所述送料座中设有卡槽,所述卡槽用于容纳从第一直料道送入的插头。
所述第二气缸的上端固定连接有滑架,所述送料座能够沿滑架的内腔升降,所述滑架的顶端设有出料口,所述滑架的上端固定设有第一气缸,所述第一气缸的外壳与滑架固定连接,所述第一气缸的活塞杆末端与第四推头固定连接,所述第四推头正对于出料口设置。
进一步,所述第二直料道的下方设有振动器,所述振动器通过振动支架与第二直料道的下表面固定连接。
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