[实用新型]一种电动自行车车架用鞍座缓冲器

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车车架用鞍座缓冲器，包括外管，所述外管的内部上端活动穿插有卡柱，所述卡柱的下表面中部通过轴承座固定有轴承，轴承的内圈固定连接有调节螺杆，调节螺杆的底部设有把手，调节螺杆的中部设有挤压板，挤压板的中部设有与调节螺杆螺纹连接的螺母，挤压板的上表面设有弹簧，弹簧的顶部与卡柱的底部固定连接；卡柱的顶部设有鞍座安装件，鞍座安装件包括顶板，顶板的上表面设有均匀分布的安装孔。该电动自行车车架用鞍座缓冲器，可以对车架的鞍座进行减震，还可以对减震效果进行调节，能有效提高减震性能，从而提高电动自行车的舒适度，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车配件技术领域，具体为一种电动自行车车架用鞍座缓冲器。

背景技术

自行车、电动自行车等两轮车辆是我们常用的代步工具，其价格便宜，在单人或双人短距离移动上拥有比汽车更好的便利性。现有电动自行车的车架缓冲器主要设置在前轮和后轮的位置，但是鞍座处的减震主要靠鞍座的材质进行减震，在鞍座安装处没进行改进，从而降低了减震性能，降低了电动自行车的舒适度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动自行车车架用鞍座缓冲器，可以对车架的鞍座进行减震，还可以对减震效果进行调节，能有效提高减震性能，从而提高电动自行车的舒适度，操作简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车车架用鞍座缓冲器，包括外管，所述外管的内部上端活动穿插有卡柱，所述卡柱的下表面中部通过轴承座固定有轴承，所述轴承的内圈固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部设有把手，所述调节螺杆的中部设有挤压板，所述挤压板的中部设有与调节螺杆螺纹连接的螺母，所述挤压板的上表面设有弹簧，所述弹簧的顶部与卡柱的底部固定连接。

所述卡柱的顶部设有鞍座安装件，所述鞍座安装件包括顶板，所述顶板的上表面设有均匀分布的安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外管的侧面上端设有对称设置的滑槽，所述卡柱与滑槽对应的侧面设有滑块，且滑块滑动设置在滑槽内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外管的外侧设有两根对称设置的导向杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外管的内侧底部设有四个均匀分布的固定座，所述固定座的上端设有第一减震器，所述第一减震器的顶部与卡柱的底部固定连接，所述挤压板与固定座对应的侧面设有导向孔，且挤压板通过导向孔与固定座滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述鞍座安装件还包括底板，所述底板的底部与卡柱的顶部固定连接，所述底板的上表面设有三个均匀分布的第二减震器，所述第二减震器的顶部与顶板的下表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的电动自行车车架用鞍座缓冲器，卡柱可以沿外管上下移动，且卡柱移动过程中可以带动滑块在滑槽内部移动，滑槽起到限位滑块的作用，从而对卡柱的移动距离进行限位，避免鞍座安装件大幅度晃动。

2、本实用新型示例的电动自行车车架用鞍座缓冲器，可以通过把手转动调节螺杆，调节螺杆转动过程中可以推动挤压板沿固定座上下移动，挤压板可以对弹簧进行拉伸和压缩，从而对卡柱的减震性能进行调节。

3、本实用新型示例的电动自行车车架用鞍座缓冲器，可以通过外部螺栓将外部鞍座与顶板固定连接，且带有第二减震器的底板可以对顶板起到减震作用。

4、本实用新型示例的电动自行车车架用鞍座缓冲器，可以对车架的鞍座进行减震，还可以对减震效果进行调节，能有效提高减震性能，从而提高电动自行车的舒适度，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；