[实用新型]一种回火炉进料装置有效
申请号: | 201921536826.4 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210506431U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 黄文斌;陈裕 | 申请(专利权)人: | 梅州广汽华德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C21D1/18 | 分类号: | C21D1/18;C21D1/34;C21D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 514000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回火 进料 装置 | ||
本实用新型涉及回火炉领域,具体涉及一种回火炉进料装置,包括加热组件、冷却组件和送料组件,加热组件设置于冷却组件的一侧,送料组件设置于冷却组件远离加热组件的一侧,加热组件包括加热箱、第一支架、落料机构和加热机构,加热箱呈水平状态设置于第一支架上,落料机构设置于加热箱的内侧远离冷却组件的一端,加热机构呈竖直状态设置于加热箱的内侧,本实用解决了弹簧进行回火处理后不能对其进行快速冷却的问题,节省了时间,增加了产品完成的效率。
技术领域
本实用新型涉及回火炉领域,具体涉及一种回火炉进料装置。
背景技术
回火炉供一般金属机件在空气中进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用。外壳有钢板和型钢焊接而成,台车由型钢及钢板焊接,台车通过与炉衬的软接触和沙封机构来减少热辐射及对流损失,有效保证炉体密封性。
现有的回火装置,大多是将工件放置在装置内进行回火处理,工件回火处理完成后,大多没有进一步对工件进行冷却的步骤,有点还需要人工进行冷却或者将工件放置等待慢慢冷却,这样大大浪费了时间,因此需要设计一种能够对工件进行回火后能够接着进行冷却的一体化设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种回火炉进料装置。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种回火炉进料装置,包括加热组件、冷却组件和送料组件,加热组件设置于冷却组件的一侧,送料组件设置于冷却组件远离加热组件的一侧,加热组件包括加热箱、第一支架、落料机构和加热机构,加热箱呈水平状态设置于第一支架上,落料机构设置于加热箱的内侧远离冷却组件的一端,加热机构呈竖直状态设置于加热箱的内侧。
作为一种回火炉进料装置的一种优选方案,落料机构由一个落料滑道组成,落料滑道呈竖直状态设置,并且加热箱的顶部位于落料滑道的一侧设有用于弹簧放入落料滑道的开口,落料滑道与冷却组件之间设有用于运输弹簧的第一传送带,第一传送带呈水平状态固定设置于第一支架上,并且第一传送带位于加热箱内,第一传送带沿长度方向的两侧分别设有一个挡块,每个挡块均通过螺栓固定设置于加热箱上。
作为一种回火炉进料装置的一种优选方案,加热机构由若干个加热线圈组成,加热箱的顶部设有若干个供加热线圈安装的圆孔,并且若干个圆孔呈环绕式设置于加热箱的顶部,若干个加热线圈分别固定设置于圆孔内,加热箱的开口处设有一个旋转门,旋转门通过一个旋转轴能够转动的铰接在开口两侧壁上,旋转轴的一端固定设有一个第一齿轮,第一齿轮的轮齿上啮合设有一个第二齿轮,并且第二齿轮的直径大于第一齿轮,第二齿轮的向外端设有用于驱动的第一电机,并且第一电机通过第一支撑架固定于加热箱上。
作为一种回火炉进料装置的一种优选方案,冷却组件包括第二支架、冷却箱、螺旋机构和散热机构,冷却箱通过螺栓设置于第二支架上,并且冷却箱与加热箱之间相互连通,螺旋机构呈水平状态设置于第二支架上且螺旋机构位于冷却箱内,散热机构呈水平状态设置于冷却箱的顶部,并且冷却箱的顶部设有供散热机构输出的散热口。
作为一种回火炉进料装置的一种优选方案,螺旋机构由螺旋杆、套筒和导向槽组成,第二支架的顶部设有供套筒安装的弧口,套筒固定设置于弧口内,螺旋杆设置于套筒内且螺旋杆与套筒共轴线,导向槽设置于套筒的顶部位于第一传送带的一端,螺旋杆上设有一圈螺旋叶片,并且螺旋杆位于第一传送带的一端设有第二电机,第二电机通过第二支撑架固定于第一支架的底部,套筒的一圈设有若干个用于散热的矩形口,并且套筒顶部的一端上设有进水口,套筒底部的自由端上设有出水口。
作为一种回火炉进料装置的一种优选方案,散热机构由一个风扇组成,风扇设置于散热口内,风扇的外侧设有一个外壳,外壳顶部固定设有一个连杆,连杆上固定设有能够带动风扇转动的第三电机,并且第三电机的输出轴与风扇连接。
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