[实用新型]一种便于修理单车的多层立体单车车架

权利要求书

1.一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于，包括结构架(1)，结构架(1)上设置有若干活动壁挂架(2)，活动壁挂架(2)的两端通过内六角螺丝固定有安装架(3)，安装架(3)的顶端安装有齿轮(4)，齿轮(4)两侧的结构架(1)内壁安装有齿条(8)，活动壁挂架(2)的背面设置有卡扣机构，最底端的活动壁挂架(2)的正面焊接有卡座(11)，其它活动结构架(1)的正面都焊接有一对挂钩(9)，卡座(11)的正面安装有维修架。

2.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：卡扣机构由手柄(5)、定位柱(6)与压力弹簧(7)组成，手柄(5)安装在活动壁挂架(2)背面安装架(3)的内侧，通过铰链与活动壁挂架(2)连接，手柄(5)与活动壁挂架(2)连接处的内侧焊接有定位柱(6)，定位柱(6)与活动壁挂架(2)垂直焊接，外侧套有压力弹簧(7)。

3.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：手柄(5)呈Z型，尾端与压力弹簧(7)连接，压力弹簧(7)始终处于压缩状态，安装架(3)的两侧设置有通孔结构，齿轮(4)的背面设置有环形的齿条结构，手柄(5)前端设置有90°垂直齿轮(4)的卡块，卡块通过安装架(3)的通孔与齿轮(4)齿条结构啮合。

4.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：挂钩(9)由两个V型结构组成，挂钩(9)的内侧表面设置有保护垫(10)，保护垫(10)的两端都为弧边结构，厚度逐渐变薄与挂钩(9)贴合。

5.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：维修架由支架(12)与支架(12)前端的固定座(13)组成，支架(12)与卡座(11)铰链连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：卡座(11)上设置有V型的限位结构，支架(12)由两段组成，两段支架(12)通过铰链连接，右端支架(12)的底部焊接有斜杆，斜杆的尾端设置有橡胶垫，当维修架展开时，两段支架(12)与右端支架(12)上焊接的斜杆形成三角结构，卡座(11)的V型限位结构与两段支架(12)之间形成的角度的和为180°。

7.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：固定座(13)由固定底座(1301)与活动扣(1303)组成，固定底座(1301)连接在支架(12)的尾端，固定底座(1301)的顶端设置有耳板(1302)，耳板(1302)上铰链连接有活动扣(1303)，活动扣(1303)与固定底座(1301)上都设置有固定夹(1304)，固定夹(1304)上开有120°的V型槽，槽壁两侧都设置有防滑橡胶垫(1305)，防滑橡胶垫(1305)靠近凹槽外侧的一边厚，靠近V型槽槽底一侧薄。

8.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：固定底座(1301)的底部两端设置有凸起结构，凸起结构顶端具有圆弧凹槽，活动扣(1303)的顶端设置有搭扣(1306)，搭扣(1306)的顶端连接有第一偏心旋扣(1307)。

9.根据权利要求1所述的一种便于修理单车的多层立体单车车架，其特征在于：支架(12)与固定底座(1301)活动连接，固定底座(1301)可绕支架(12)中心轴转动，固定底座(1301)底部左侧的凸起结构上设置有第二偏心旋扣(1308)，第二偏心旋扣(1308)上连接有紧固压杆(1309)，紧固压杆(1309)穿透固定底座(1301)的侧壁与支架(12)垂直接触，紧固压杆(1309)的顶端设置有网纹胶块(1310)，网纹胶块(1310)与支架(12)的接触面有网状纹路，纹路与支架(12)延伸方向之间呈45°角。