[实用新型]一种自行车减震装置有效
申请号: | 201921537093.6 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210971410U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 吴建;潘祥 | 申请(专利权)人: | 重庆车立方智能交通技术有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 钟亮 |
地址: | 400010 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 减震 装置 | ||
1.一种自行车减震装置,包括前车架(1)和两个减震管(2),其特征在于:所述前车架(1)底部两侧对称设有支撑管(3),所述减震管(2)内部设有与所述支撑管(3)相匹配的空腔(4),所述支撑管(3)外壁套设有活动连接的连接套(5),所述连接套(5)外壁顶部外壁设有六角螺母(6),所述连接套(5)外壁于所述六角螺母(6)下方设有限位环(7),所述连接套(5)外壁与所述空腔(4)内壁顶部螺纹连接,所述支撑管(3)外壁于所述连接套(5)下方设有固定环(8),所述固定环(8)底部设有若干个第一弹簧(9),所述空腔(4)内壁底部设有固定块(10),所述空腔(4)内部于所述固定块(10)上方设有第一活动块(11),所述第一活动块(11)顶部设有若干个第二弹簧(12),所述第二弹簧(12)顶部设有同一个第二活动块(13),所述第一活动块(11)底部中心设有第一插块(14),所述固定块(10)顶部设有与所述第一插块(14)相匹配的第一插槽(15),所述支撑管(3)底部设有第二插块(16)和若干个第三插块(17),所述第二活动块(13)顶部中心开设有与所述第二插块(16)相匹配的第二插槽(18),所述第二活动块(13)顶部设有与所述第三插块(17)相匹配的第三插槽(19)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述减震管(2)底部设有连接板(20),所述连接板(20)表面贯穿设有装配孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述六角螺母(6)和所述限位环(7)均与所述连接套(5)外壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述连接套(5)顶部贯穿设有与所述支撑管(3)相匹配的通槽(22)。
5.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述减震管(2)顶部设有与所述连接套(5)相匹配的通孔(23),所述通孔(23)与所述空腔(4)贯通。
6.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述第二插块(16)设于所述支撑管(3)底部中心,所述第三插块(17)设置两个,两个所述第三插块(17)对称设于所述第二插块(16)两侧。
7.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述第二插块(16)的长度大于所述第三插块(17)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置,其特征在于:所述第一活动块(11)底部于所述第一插块(14)外侧设有缓冲垫(24)。
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