[实用新型]一种自行车减震装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车减震装置，涉及自行车减震技术领域，包括前车架、减震管、支撑管、空腔、连接套、六角螺母、限位环、固定环、第一弹簧、固定块、第一活动块、第二弹簧、第二活动块、第一插块、第一插槽和第三插块，第二活动块顶部中心开设有与第二插块相匹配的第二插槽，第二活动块顶部设有与第三插块相匹配的第三插槽。本实用新型组装拆卸方便快捷，拆卸时，只需要将六角螺母反向转动，可将连接套与减震管脱离，实现减震管与支撑管分离，可将减震管内部零件取出，便于对减震部件进行维修更换，可对第一活动块的位置进行限定，防止第一活动块滑动，可对支撑管的移动轨迹进行规范，支撑管的下压和回弹稳定性佳。

技术领域

本实用新型涉及自行车减震技术领域，更具体地说，本实用涉及一种自行车减震装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。避震自行车，是在自行车的前叉或者座位上带有避震器的一种自行车，安装的避震可以抵消掉一部分的冲击力。

目前，山地自行车前轮车架上经常安装减震装置，但减震装置不便于拆卸，不便于进行维修更换。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种自行车减震装置，通过设置连接套、六角螺母、限位环、固定环、第一弹簧、固定块、第一活动块、第二弹簧和第二活动块，组装拆卸方便快捷，拆卸时，只需要将六角螺母反向转动，可将连接套与减震管脱离，实现减震管与支撑管分离，可将减震管内部零件取出，便于对减震部件进行维修更换，通过设置第一插块、第一插槽、第二插块、第三插块、第二插槽和第三插槽，可对第一活动块的位置进行限定，防止第一活动块滑动，可对支撑管的移动轨迹进行规范，支撑管的下压和回弹稳定性佳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车减震装置，包括前车架和两个减震管，所述前车架底部两侧对称设有支撑管，所述减震管内部设有与所述支撑管相匹配的空腔，所述支撑管外壁套设有活动连接的连接套，所述连接套外壁顶部外壁设有六角螺母，所述连接套外壁于所述六角螺母下方设有限位环，所述连接套外壁与所述空腔内壁顶部螺纹连接，所述支撑管外壁于所述连接套下方设有固定环，所述固定环底部设有若干个第一弹簧，所述空腔内壁底部设有固定块，所述空腔内部于所述固定块上方设有第一活动块，所述第一活动块顶部设有若干个第二弹簧，所述第二弹簧顶部设有同一个第二活动块，所述第一活动块底部中心设有第一插块，所述固定块顶部设有与所述第一插块相匹配的第一插槽，所述支撑管底部设有第二插块和若干个第三插块，所述第二活动块顶部中心开设有与所述第二插块相匹配的第二插槽，所述第二活动块顶部设有与所述第三插块相匹配的第三插槽。

在一个优选的实施方式中，所述减震管底部设有连接板，所述连接板表面贯穿设有装配孔。

在一个优选的实施方式中，所述六角螺母和所述限位环均与所述连接套外壁焊接。

在一个优选的实施方式中，所述连接套顶部贯穿设有与所述支撑管相匹配的通槽。

在一个优选的实施方式中，所述减震管顶部设有与所述连接套相匹配的通孔，所述通孔与所述空腔贯通。

在一个优选的实施方式中，所述第二插块设于所述支撑管底部中心，所述第三插块设置两个，两个所述第三插块对称设于所述第二插块两侧。

在一个优选的实施方式中，所述第二插块的长度大于所述第三插块的长度。

在一个优选的实施方式中，所述第一活动块底部于所述第一插块外侧设有缓冲垫。

本实用新型的技术效果和优点：