[实用新型]变速器及汽车有效
申请号: | 201921537249.0 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN210661306U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 伍文;叶进友 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 汽车 | ||
1.一种变速器,包括变速器壳体,所述变速器壳体上设置有中间轴轴承和输入轴轴承,所述变速器壳体的上表面具有斜坡面,其特征在于,所述变速器壳体上还设置有位于所述斜坡面下方的导油组件,所述导油组件能够将所述变速器壳体上的油液导入所述中间轴轴承和/或所述输入轴轴承。
2.如权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述导油组件包括第一导油板;
所述第一导油板具有与所述变速器壳体的内壁连接的第一连接端和朝向所述中间轴轴承方向延伸的第一自由端;
所述第一自由端上设有第一延伸片,所述第一延伸片朝向所述中间轴轴承方向延伸,所述第一自由端与所述第一延伸片之间连接有第一弯折部;
所述第一导油板的底部与所述变速器壳体接触,所述第一导油板与所述第一延伸片形成所述油液导入所述中间轴轴承的第一导油槽。
3.如权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述第一导油板朝向所述中间轴轴承倾斜向下延伸。
4.如权利要求3所述的变速器,其特征在于,所述第一自由端的宽度小于所述第一连接端的宽度。
5.如权利要求2-4任一项所述的变速器,其特征在于,所述第一导油板、所述第一弯折部和所述第一延伸片一体成型。
6.如权利要求1或2所述的变速器,其特征在于,所述导油组件包括第二导油板;
所述第二导油板具有与所述变速器壳体的内壁连接的第二连接端和朝向所述输入轴轴承方向延伸的第二自由端;
所述第二自由端上设有第二延伸片,所述第二延伸片朝向所述输入轴轴承延伸,所述第二自由端与所述第二延伸片之间连接有第二弯折部;
所述第二导油板的底部与所述变速器壳体接触,所述第二导油板与所述第二延伸片形成所述油液导入所述输入轴轴承的第二导油槽。
7.如权利要求6所述的变速器,其特征在于,所述第二导油板朝向所述输入轴轴承倾斜向下延伸。
8.如权利要求7所述的变速器,其特征在于,所述第二自由端的宽度小于所述第二连接端的宽度。
9.如权利要求6所述的变速器,其特征在于,所述第二导油板、所述第二弯折部和所述第二延伸片一体成型。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的变速器。
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