[实用新型]一种汽车悬架焊接辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬架焊接辅助装置，包括电机，所述电机固定连接有安装块，所述安装块固定连接有轴承Ⅰ，所述轴承Ⅰ外侧壁固定连接有圆弧块，所述安装块内开设有空腔，所述电机输出端连接有齿轮Ⅰ，所述空腔顶部设置有啮合机构，所述空腔两侧侧壁均开设有贯穿侧壁的齿轮槽，所述齿轮槽内转动连接有转动机构，所述安装块上开设有安装槽，所述电机输出端固定连接有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅱ传动连接有提升机构。本实用新型当需要对断裂的汽车悬架进行焊接时，将汽车轮胎位置位于轮槽内，开启电机，通过齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅲ、齿轮Ⅲ和丝杠螺母的传动，使与丝杠固定连接的支撑板上移，实现将汽车抬起的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接辅助装置技术领域，尤其涉及一种汽车悬架焊接辅助装置。

背景技术

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷，悬架在汽车中承担了重要地位，当悬架出现断裂进行焊接维修时，由于悬架处在汽车底部，维修人员与焊接设备无法进入，在维修厂通常采用将车开入维修坑上方，人员在维修坑内对悬架进行焊接维修，或者将汽车吊起来进行维修，在吊起过程中往往会使汽车表面出现碰伤，划痕等，在这种方式下由于汽车无法实现转动，导致维修人员在下方对断裂位置的焊接操作困难。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决如何方便维修工对汽车悬架的焊接的问题，而提出的一种汽车悬架焊接辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车悬架焊接辅助装置，包括电机，所述电机固定连接有安装块，所述安装块固定连接有轴承Ⅰ，所述轴承Ⅰ外侧壁固定连接有圆弧块，所述安装块内开设有空腔，所述电机输出端贯穿安装块侧壁向内延伸至空腔并连接有齿轮Ⅰ，所述空腔顶部设置有啮合机构，所述空腔两侧侧壁均开设有贯穿侧壁的齿轮槽，所述齿轮槽内转动连接有转动机构，所述安装块上开设有安装槽，所述电机输出端固定连接有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅱ传动连接有提升机构。

优选地，所述啮合机构包括贯穿安装块顶部并延伸至空腔内的按压杆，所述按压杆上方固定连接有按压板，位于所述空腔内的按压杆侧壁通过轴承Ⅱ连接有传动齿轮Ⅰ。

优选地，所述转动机构包括固定在齿轮槽内的连接柱Ⅰ，所述连接柱Ⅰ转动连接有传动齿轮Ⅱ，所述传动齿轮Ⅱ啮合连接有圆弧齿条，所述圆弧齿条固定连接在圆弧块内侧壁上。

优选地，所述提升机构包括与齿轮Ⅱ啮合连接的传动齿轮Ⅲ，所述传动齿轮Ⅲ通过转动连接的连接柱Ⅱ与安装槽连接，所述传动齿轮Ⅲ啮合连接有齿轮Ⅲ。

优选地，所述圆弧块内开设有两个呈十字的通孔，所述齿轮Ⅲ内侧壁固定连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母转动连接有丝杠，两个所述丝杠固定连接有同一个支撑板，所述支撑板上开设有轮槽。

优选地，所述丝杠螺母底部固定连接有轴承Ⅲ，所述轴承Ⅲ外表面固定连接在通孔侧壁上。

本实用新型中有益效果为：

1、当需要对断裂的汽车悬架进行焊接时，将汽车轮胎位置位于轮槽内，开启电机，通过齿轮Ⅱ、传动齿轮Ⅲ、齿轮Ⅲ和丝杠螺母的传动，使与丝杠固定连接的支撑板上移，实现将汽车抬起的功能。

2、当工作人员在汽车底部焊接时，当需要调整位置时，通过按压按压块，在按压杆作用下使传动齿轮Ⅰ，使得齿轮Ⅰ和传动齿轮Ⅱ啮合，通过电机带动使位于圆弧块上的圆弧齿条转动，带动位于圆弧块上的汽车转动，实现使其转动方便工作人员焊接的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车悬架焊接辅助装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车悬架焊接辅助装置的俯视图。