[实用新型]一种铝制减速器箱体有效

专利信息
申请号: 201921542377.4 申请日: 2019-09-17
公开(公告)号: CN211009833U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 孙玲 申请(专利权)人: 卡勒汽车部件(宁波)有限公司
主分类号: F16H57/027 分类号: F16H57/027;F16H57/031
代理公司: 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 代理人: 赵庆
地址: 315200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 铝制 减速器 箱体
【权利要求书】:

1.一种铝制减速器箱体,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部固定安装有箱盖(2),所述箱盖(2)的顶部开设有窥孔(5),所述窥孔(5)的外部设置有窥孔调控机构(3)和通气调控机构(4);

所述窥孔调控机构(3)包括框形盖(7),所述框形盖(7)固定设置在箱盖(2)顶部接近窥孔(5)的一侧,所述框形盖(7)内侧的底部开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部设置有滑板(8),所述滑板(8)与滑槽(6)滑动连接,所述滑板(8)的底部与箱盖(2)的顶部之间滑动连接,所述滑板(8)的顶部中心位置固定安装有凸板(9),所述凸板(9)底部的两端均开设有滑孔(18),两个所述滑孔(18)的内部均滑动连接有滑杆(19),两个所述滑杆(19)相互靠近的一端顶部均固定安装有楔形块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述凸板(9)顶部的中心处固定连接有限位柱(12),所述限位柱(12)的外部滑动套设有按板(11),所述按板(11)底部的两端均连接有压块(10),所述压块(10)的底端贯穿凸板(9),并延伸至滑孔(18)的内部,且所述压块(10)的底端与楔形块(20)的顶端均开设有相互配合的倾斜端面。

3.根据权利要求2所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:两个所述滑杆(19)相互远离的一端均设置有三角块(13),所述框形盖(7)两侧的内壁均开设有与三角块(13)卡合的齿槽(23)。

4.根据权利要求3所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述滑杆(19)远离三角块(13)的一侧设置有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)位于滑孔(18)的内部,所述限位柱(12)的外部套设有第一弹簧(21),所述第一弹簧(21)位于按板(11)和凸板(9)之间。

5.根据权利要求1所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述滑板(8)的长度大于窥孔(5)的长度,且所述滑板(8)的宽度大于窥孔(5)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述箱体(1)和箱盖(2)均为铝制构件。

7.根据权利要求1所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述通气调控机构(4)包括盖板(17),所述滑板(8)靠近窥孔(5)的一侧开设有通孔(24),所述盖板(17)固定安装于滑板(8)顶部位于通孔(24)顶端的位置处,所述盖板(17)的顶部转动连接有转板(16),所述盖板(17)和转板(16)的内部均开设有多个相互对应的气孔(14)。

8.根据权利要求7所述的一种铝制减速器箱体,其特征在于:所述转板(16)顶部的中心位置固定连接有凸块(15)。

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