[实用新型]用于桥梁T钢的打孔胎具有效
申请号: | 201921542515.9 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210387669U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李云;肖文俊;任剑;孙奇;朱鹏军;彭志军;李燕 | 申请(专利权)人: | 中国路桥集团西安实业发展有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q1/26;B23Q11/00 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 汤楚莹 |
地址: | 710075 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 打孔 胎具 | ||
1.用于桥粱T钢的打孔胎具,包括胎具主体(1)、全方位精确打孔装置(2)和加固稳定装置底盘(3),其特征在于:所述胎具主体(1)的底端固定连接有全方位精确打孔装置(2),所述全方位精确打孔装置(2)的底部固定连接有加固稳定装置底盘(3),所述加固稳定装置底盘(3)的顶端中间部位固定连接有待打孔T钢(4),所述全方位精确打孔装置(2)的内部一侧活动连接有活动打孔器(201),所述活动打孔器(201)的两侧活动连接有纵向活动导轮(202),所述活动打孔器(201)的两端活动连接有横向活动导轮(203),所述纵向活动导轮(202)的一端固定连接有移动控制导缆(204),所述移动控制导缆(204)的一端固定连接有活动驱动电机(205),所述活动驱动电机(205)的一端固定连接有驱动控制晶管(206),所述活动打孔器(201)的两侧活动连接有打孔下压伸缩杆(207),所述加固稳定装置底盘(3)的内部两侧固定连接有加固横杆内嵌槽(301),所述加固横杆内嵌槽(301)的内部内侧嵌入连接有加固横杆(302),所述加固横杆内嵌槽(301)的一侧嵌入连接有限位固定销(303),所述加固横杆(302)的内部内侧固定连接有底柱收束槽(306),所述底柱收束槽(306)的内部内侧活动连接有防滑底垫(304),所述防滑底垫(304)的内部顶部活动连接有翻折齿轮(305),所述防滑底垫(304)的两侧嵌入连接有固定卡栓(307)。
2.根据权利要求1所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述横向活动导轮(203)的两端紧密贴合有活动润滑层(208)。
3.根据权利要求2所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述加固稳定装置底盘(3)的底部中间部位活动连接有缓冲弹簧带(308)。
4.根据权利要求1所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述加固稳定装置底盘(3)的顶端前面固定连接有打孔精确控制刻度线(5)。
5.根据权利要求1所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述胎具主体(1)的前面中间部位固定连接有集成控制面板(6)。
6.根据权利要求1所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述全方位精确打孔装置(2)是由内部一侧的活动打孔器(201),活动打孔器(201)两侧的纵向活动导轮(202),活动打孔器(201)两端的横向活动导轮(203),纵向活动导轮(202)一端的移动控制导缆(204),移动控制导缆(204)一端的活动驱动电机(205),活动驱动电机(205)一端的驱动控制晶管(206)和活动打孔器(201)两侧的打孔下压伸缩杆(207)共同组合而成。
7.根据权利要求1所述的用于桥粱T钢的打孔胎具,其特征在于:所述加固稳定装置底盘(3)是由内部两侧的加固横杆内嵌槽(301),加固横杆内嵌槽(301)内部内侧的加固横杆(302),加固横杆内嵌槽(301)一侧的限位固定销(303),加固横杆(302)内部内侧的底柱收束槽(306),底柱收束槽(306)内部内侧的防滑底垫(304),防滑底垫(304)内部顶部的翻折齿轮(305)和防滑底垫(304)两侧的固定卡栓(307)共同组合而成。
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