[实用新型]一种摩托车龙头架的检测装置有效
申请号: | 201921545193.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210198240U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 晏绍峰 | 申请(专利权)人: | 厦门峰信机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12;G01B5/24;G01B5/20 |
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地址: | 361021 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 龙头 检测 装置 | ||
1.一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,包括桌台(1),所述桌台(1)的上表面固接有第一放置台和第二放置台,所述第一放置台用于承接并限制摩托车龙头架把手管(16),所述第二放置台用于承接摩托车龙头架弯管(17)与安装管(18)的交界部分,所述桌台(1)的上表面固接有用于检测摩托车龙头架安装管(18)位置与管径的第一检测台,所述桌台(1)的上表面固接有用于检测摩托车龙头架安装孔(19)位置的第二检测台。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第一放置台包括固定于桌台(1)上表面的第一支架(2),所述第一支架(2)的上方固接有倾斜放置且槽口向上的U形槽(3),所述U形槽(3)整体为长条状且所述U形槽(3)的横截面为U形,所述U形槽(3)位于摩托车龙头架把手管(16)的下方且能够与摩托车龙头架把手管(16)贴合。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第一支架(2)固接有转轴(4),所述转轴(4)与所述U形槽(3)的长度方向一致,所述转轴(4)位于U形槽(3)侧壁的外侧,所述转轴(4)上转动连接有压棍(5),所述压棍(5)朝向U形槽(3)的一端用于将摩托车龙头架把手管(16)压在U形槽(3)处。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述压棍(5)远离U形槽(3)的一端固接有第一把手(6)。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第二放置台包括固定于桌台(1)上表面的矩形块(7),所述矩形块(7)位于摩托车龙头架弯管(17)与摩托车龙头架安装管(18)的下方,当所述U形槽(3)与摩托车龙头架把手管(16)贴合时,所述矩形块(7)的上表面能够接触到摩托车龙头架弯管(17)与安装管(18)的交界部分。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第一检测台包括固定于桌台(1)上表面的块状的第一基座(8),所述第一基座(8)朝向摩托车龙头架安装管(18)管口的一面开设有第一通孔(9),所述第一通孔(9)正对摩托车龙头架安装管(18)管口,所述第一通孔(9)处插设有第一杆件(10),所述第一通孔(9)与所述第一杆件(10)滑动连接,当所述U形槽(3)与摩托车龙头架把手管(16)贴合并且所述矩形块(7)的上表面接触到摩托车龙头架弯管(17)与安装管(18)的交界部分时,所述第一杆件(10)能够插接在摩托车龙头架安装管(18)的管口处。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第二检测台包括固定于桌台(1)上表面的块状的第二基座(11),所述第二基座(11)朝向摩托车龙头架安装孔(19)的一面开设有第二通孔(12),所述第二通孔(12)正对摩托车龙头架安装孔(19),所述第二通孔(12)处插接有第二杆件(13),所述第二通孔(12)与所述第二杆件(13)滑动连接,当所述U形槽(3)与摩托车龙头架把手管(16)贴合且所述第一杆件(10)插接在摩托车龙头架安装管(18)的管口处时,所述第二杆件(13)能够插接在摩托车龙头架安装孔(19)处。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车龙头架的检测装置,其特征在于,所述第二杆件(13)远离摩托车龙头架安装孔(19)的一端固接有圆柱体的第二把手(14),所述第二把手(14)与所述第二杆件(13)同轴,所述第二基座(11)朝向第二把手(14)的一面固接有弹簧(15),所述弹簧(15)与所述第二通孔(12)同轴,所述弹簧(15)远离朝向所述第二把手(14)的一端与所述第二把手(14)朝向弹簧(15)的一面相抵接。
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