[实用新型]一种汽车真空助力器的前壳拉伸模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车真空助力器的前壳拉伸模具，包括上模板、下模板、上模芯、下模芯和前壳，上模芯固定在上模板上，下模芯固定在下模板上，上模芯的外侧设有加强板和上面板，所述上模芯的下表面与下模芯的上表面相吻合，上模芯的表面设有上模块，下模芯的表面设有下模块，通过上述设置，能够快速的完成前壳的拉伸，拉伸的前壳标准性好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车真空助力器的前壳拉伸模具。

背景技术

真空助力器是汽车上的重要组成部分，真空助力器是由较多的配件组合而成，其中前壳是其中的一种，前壳的制作需要有专用的工具，这种工具通常为模具，通过模具的拉伸形成；由于前壳的外形结构多种多样，因此每款前壳都需要有特定的模具来执行此操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，能对前壳直接进行拉伸定型，拉伸的前壳质量好，厚度均匀，同时工作效率高，具有实用性和使用广泛性的汽车真空助力器的前壳拉伸模具。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车真空助力器的前壳拉伸模具，包括上模板、下模板、上模芯、下模芯和前壳，上模芯固定在上模板上，下模芯固定在下模板上，上模芯的外侧设有加强板和上面板，上面板、加强板、上模板之间螺纹连接，所述上模芯的下表面与下模芯的上表面相吻合并形成一个前壳拉伸模型，所述上模芯的表面设有上模块，下模芯的表面设有下模块，上模块与下模块相互配合，所述前壳的中间处设有向内侧延伸的导向柱。

优选的，所述上模芯的中间处设有一个贯穿孔，所述上模板上安装有定位轴，定位轴向下穿过贯穿孔。

该设置，便于通过定位轴对前壳的导向柱进行固定，防止前壳拉伸时出现变形。

优选的，所述下模芯的下端设有下模芯固定板，下模芯固定板上设有定位块，所述定位块为圆柱状。

该设置，便于下模芯的安装及安装位置的确定。

优选的，所述上模芯和下模芯上都设有模芯定位孔。

该设置，便于上模芯和下模芯的安装，同时保证其位置的准确性。

优选的，所述加强板下端的内圈部分向下端凸起，所述上面板上端的内圈部分向内凹陷，上面板套在加强板上并通过螺钉连接。

该设置，便于加强板与上面板之间的固定连接，达到与上模芯配个的目的。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，能对前壳直接进行拉伸定型，拉伸的前壳质量好，厚度均匀，同时工作效率高，具有实用性和使用的广泛性。

附图说明

为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上模芯结构示意图；

图3为本实用新型的下模芯结构示意图；

图4为本实用新型的前壳成型示意图；

图5为本实用新型的前壳表面结构示意图；

其中，1.上模板，2.下模板，3.上模芯，4.下模芯，5.下模芯固定板，6.加强板，7.上面板，8.定位轴，9.下面板，10.定位块，11.上模板，12.贯穿孔，13.下模板，14.模芯定位孔，15.前壳，16.导向柱。

具体实施方式