[实用新型]一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置有效
申请号: | 201921549053.3 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211228397U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李倩;黄金根;陆永亚;李宜燃;耿克普;金龙 | 申请(专利权)人: | 杭州国电机械设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B7/36 | 分类号: | E02B7/36;E02B7/26;E02B7/28 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升船机闸首 工作 承船厢 门联 启闭 装置 | ||
1.一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,闸首工作门(5)和承船厢工作门(2)均为起升平板门,闸首工作门(5)安装在闸首结构(7)上,承船厢工作门(2)安装在承船厢(1)的端部;其特征在于:联动启闭装置包括联动机构(4)和卷扬启闭机(3),所述卷扬启闭机(3)安装在闸首结构(7)上,其与联动机构(4)连接;当闸首工作门(5)和承船厢工作门(2)对接完成后,所述联动机构(4)在卷扬启闭机(3)的驱动下将闸首工作门(5)和承船厢工作门(2)连接在一起,并使闸首工作门(5)和承船厢工作门(2)同时升降。
2.根据权利要求1所述的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,其特征在于:所述卷扬启闭机(3)设置一套,一套卷扬启闭机(3)设置两个吊点,两个吊点位于闸首工作门(5)上方两侧,每个吊点连接一套联动机构(4)。
3.根据权利要求1所述的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,其特征在于:所述联动机构(4)包括一个拉板组件和至少一个锁定组件,
所述拉板组件包括导向拉板(4-1)、导向轴(4-2)、导向板(4-3)和摆臂拉板(4-4);所述锁定组件包括锁定摆杆(4-5)、支撑拉板(4-6)、锁定轴(4-8)和锁定卡块(4-9);所述导向拉板(4-1)、导向板(4-3)、摆臂拉板(4-4)、锁定摆杆(4-5)、支撑拉板(4-6)均设置两块;
所述两块导向拉板(4-1)平行相对设置,两者通过一上一下的两个销轴连接,导向拉板(4-1)的上端和卷扬启闭机(3)连接,所述导向轴(4-2)安装在两块导向拉板(4-1)上;所述两块导向板(4-3)平行相对设置,与闸首工作门(5)连接,导向板(4-3)上开设有竖向的滑槽,两块导向拉板(4-1)位于两块导向板(4-3)之间,并且导向轴(4-2)的两端分别置于两块导向板(4-3)的滑槽中;所述两块摆臂拉板(4-4)平行相对设置,其上部与导向拉板(4-1)的下部铰接,其下部与锁定摆杆(4-5)的中部铰接;所述两块支撑拉板(4-6)固定安装在闸首工作门(5)上,所述锁定摆杆(4-5)的一端与支撑拉板(4-6)铰接,所述锁定轴(4-8)安装在两块锁定摆杆(4-5)的另一端;所述锁定卡块(4-9)安装在承船厢工作门(2)上,其上开设有开口向下的、用于卡合锁定轴(4-8)的卡槽。
4.根据权利要求3所述的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,其特征在于:所述锁定组件设置两个,两个锁定组件呈一上一下布置,通过一块平行拉板(4-7)连接,所述平行拉板(4-7)的上端与位于上面的锁定组件中的锁定摆杆(4-5)铰接,平行拉板(4-7)的下端与位于下面的锁定组件中的锁定摆杆(4-5)铰接。
5.根据权利要求1所述的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,其特征在于:所述闸首结构(7)两相对内侧壁上设置有用于对闸首工作门(5)升降运行进行导向的导向轨道(6)。
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