[实用新型]一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置有效
申请号: | 201921549053.3 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211228397U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李倩;黄金根;陆永亚;李宜燃;耿克普;金龙 | 申请(专利权)人: | 杭州国电机械设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02B7/36 | 分类号: | E02B7/36;E02B7/26;E02B7/28 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升船机闸首 工作 承船厢 门联 启闭 装置 | ||
本实用新型涉及一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,联动启闭装置包括联动机构和卷扬启闭机,卷扬启闭机安装在闸首结构上,其与联动机构连接;当闸首工作门和承船厢工作门对接完成后,联动机构在卷扬启闭机的驱动下将闸首工作门和承船厢工作门连接在一起,并使闸首工作门和承船厢工作门同时升降。联动启闭方法步骤为:承船厢运行至对接位,两门进行对接;启动卷扬启闭机,联动机构在卷扬启闭机的驱动下将两门锁定在一起,并向上提升,两门随之开启,船只可驶出或驶入承船厢;卷扬启闭机反转,两门下降到解锁位。本申请中联动启闭装置结构设计合理、简单,能很好地保证两门同时启闭,简化过船流程,缩短过船时间。
技术领域
本实用新型涉及升船机工程技术领域,具体地讲,涉及一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置。
背景技术
除斜面升船机等翻坝式升船机外,目前国内在建的垂直提升式升船机均在上游或者下游设置了拦水闸门,承船厢运行至水位与上游或者下游水位平齐时,需与上游或者下游闸首大门对接,对接完成后,开启承船厢工作门与闸首工作门,形成联通水域,供船只进出。承船厢工作门一般设置为卧倒平板门或者弧形门,由油缸启闭;闸首工作门一般设置为卧倒平板门或者起升平板门形式,由油缸或者卷扬机启闭;两者按照顺序独立启闭。卧倒门或者弧形门的布置需要增加启闭空间,从而相应增加承船厢的结构尺寸,增加升船机塔柱土建的工程量。另外承船厢工作门与闸首工作门两者独立动作,增加了相应的过船流程及过船时间。
因此,有必要改变两门的启闭方式,及设计一种安全可靠、方便操作的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置及方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、安装方便、性能安全可靠的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,并提供一种优化流程、节省工程量、操作简单、安全有效的升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭方法。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置,闸首工作门和承船厢工作门均为起升平板门,闸首工作门安装在闸首结构上,承船厢工作门安装在承船厢的端部;其特征在于:联动启闭装置包括联动机构和卷扬启闭机,所述卷扬启闭机安装在闸首结构上,其与联动机构连接;当闸首工作门和承船厢工作门对接完成后,所述联动机构在卷扬启闭机的驱动下将闸首工作门和承船厢工作门连接在一起,并使闸首工作门和承船厢工作门同时升降。
优选的,所述卷扬启闭机设置一套,一套卷扬启闭机设置两个吊点,两个吊点位于闸首工作门上方两侧,每个吊点连接一套联动机构。
优选的,所述联动机构包括一个拉板组件和至少一个锁定组件,所述拉板组件包括导向拉板、导向轴、导向板和摆臂拉板;所述锁定组件包括锁定摆杆、支撑拉板、锁定轴和锁定卡块;所述导向拉板、导向板、摆臂拉板、锁定摆杆、支撑拉板均设置两块;所述两块导向拉板平行相对设置,两者通过一上一下的两个销轴连接,导向拉板的上端和卷扬启闭机连接,所述导向轴安装在两块导向拉板上;所述两块导向板平行相对设置,与闸首工作门连接,导向板上开设有竖向的滑槽,两块导向拉板位于两块导向板之间,并且导向轴的两端分别置于两块导向板的滑槽中;所述两块摆臂拉板平行相对设置,其上部与导向拉板的下部铰接,其下部与锁定摆杆的中部铰接;所述两块支撑拉板固定安装在闸首工作门上,所述锁定摆杆的一端与支撑拉板铰接,所述锁定轴安装在两块锁定摆杆的另一端;所述锁定卡块安装在承船厢工作门上,其上开设有开口向下的、用于卡合锁定轴的卡槽。
优选的,所述锁定组件设置两个,两个锁定组件呈一上一下布置,通过一块平行拉板连接,所述平行拉板的上端与位于上面的锁定组件中的锁定摆杆铰接,平行拉板的下端与位于下面的锁定组件中的锁定摆杆铰接。
优选的,所述闸首结构两相对内侧壁上设置有用于对闸首工作门升降运行进行导向的导向轨道。
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