[实用新型]一种柴油机的新型进气门早关和晚关系统

权利要求书

1.一种柴油机的新型进气门早关和晚关系统，其特征是：包括摇臂(4)，所述摇臂固定于摇臂轴(6)上，并围绕摇臂轴(6)摆动，所述摇臂内设置有摇臂第一油路(8)和摇臂第二油路(17)，所述摇臂轴(6)内设置有摇臂轴第一油路(7)和摇臂轴第二油路(5)，所述摇臂第一油路(8)和摇臂第二油路(17)分别与摇臂轴第一油路(7)、摇臂轴第二油路(5)相连；所述摇臂的一端内部设置有相连通的活塞腔(9)和弹簧腔(11)，所述活塞腔(9)内滑动密封设置阶梯活塞(10)，所述阶梯活塞(10)能够在活塞腔(9)内左右移动，所述阶梯活塞(10)的一侧端形成楔形，活塞另一端的活塞腔(9)和摇臂第一油路(8)相连，弹簧腔(11)内设置有第一弹簧(12)，阶梯活塞(10)的楔形端与第一弹簧(12)的一端相连；所述摇臂内，在阶梯活塞(10)的径向方向上，设置有滑动腔，所述滑动腔内滑动密封连接有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)的下端和气门桥(15)及气门(16)相连，上端和阶梯活塞(10)相接触，滑动杆(14)能够在滑动腔内上下轴向运动；所述摇臂的另一端连接有凸轮轴动力机构。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机的新型进气门早关和晚关系统，其特征是：

所述滑动杆(14)的一侧设置有定位销(13)，限制滑动杆(14)的上下移动位置。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机的新型进气门早关和晚关系统，其特征是：

所述摇臂第一油路(8)、摇臂轴第一油路(7)和摇臂第二油路(17)、摇臂轴第二油路(5)与控制系统连接，所述控制系统包括ECU及一组电磁控制阀组成的控制系统，其能够控制摇臂轴(6)内的压力油从不同油路的流入和流出，从而切换发动机气门(16)的工作状态。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机的新型进气门早关和晚关系统，其特征是：

所述凸轮轴动力机构为如下结构之一：

第一种结构：包括侧置凸轮轴(1)、推杆(2)以及摇臂球头，所述侧置凸轮轴(1)与推杆(2)下端接触，所述上端与摇臂球头接触，且两者接触面为一对球面，所述摇臂球头固定连接在摇臂上；

第二种结构：包括顶置凸轮轴(19)和摇臂滚子(18)，所述顶置凸轮轴(19)与摇臂滚子(18)相连，所述摇臂滚子(18)固定于摇臂的一端。