[实用新型]一种用于叉车车架焊接的变位工装

说明书

本实用新型提供一种用于叉车车架焊接的变位工装，包括相向设置的前旋转架和后旋转架，所述前旋转架包括前焊接变位机和用于对车架前端进行限位的前支架，所述前支架与前焊接变位机之间旋转连接；所述后旋转架包括后焊接变位机和用于对车架后端进行限位的后支架，所述后支架与后焊接变位机之间旋转连接。此工装采用两段分离式旋转焊接结构，还可根据车架的实际长度进行调整，提高了焊接的便利性和兼容性。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，具体涉及一种用于叉车车架焊接的变位工装。

背景技术

目前叉车上车架大多都是由左车架、右车架以及后尾架焊接而成的，叉车的车架主要是先把左车架、右车架和后尾架焊接一个整体，再把其它的附件焊接上，就形成一个车架。焊接时多采用固定平台对其定位后然后手工翻转进行焊接，由于车架是异形结构，导致车架多处位置无法直接焊接。

叉车车架的种类繁多，其轮距、轴距均不统一，导致在车架焊接过程中，需要多种与车架型号相对应的焊接定位机构对其进行定位焊接，造成焊接定位机构种类繁多而浪费大量的物力，并占用大量的空间。即便采用普通的焊接变位工装，也仅能适用于一种产品的焊接，并且一般是采用连体式结构，其空间小，导致车架底部焊接操作性差，无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种用于叉车车架焊接的变位工装，适用于各种类型、大小的车架焊接定位，并能实现旋转，方便车架的焊接操作。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于叉车车架焊接的变位工装，包括相向设置的前旋转架和后旋转架，所述前旋转架包括前焊接变位机和用于对车架前端进行限位的前支架，所述前支架与前焊接变位机之间旋转连接；所述后旋转架包括后焊接变位机和用于对车架后端进行限位的后支架，所述后支架与后焊接变位机之间旋转连接。

进一步方案，所述前支架为L形结构，其垂直段中间开设有前轴孔，通过旋转轴穿过所述前轴孔与前焊接变位机进行旋转连接，前支架的水平段的顶端面分别固定有用于对车架的前端进行限位的前挡板和用于对车架的前轴进行夹持的前压板。

更进一步方案，所述前压板包括固定在前支架上的压板底座，所述压板底座的一端通过第一连接轴转动连接有上压板，压板底座的另一端通过第二连接轴转动连接有旋转杆；所述上压板的活动端开设有用于容纳所述旋转杆的槽口；所述旋转杆的顶端螺纹连接有手柄；所述压板底座和上压板之间设有轴腔。

进一步方案，所述前挡板包括固定在前支架上的连接板，所述连接板的顶端固设有限位座，所述限位座的外侧设有前导向面。

进一步方案，所述后支架为L形，其垂直段通过旋转轴与后焊接变位机连接、水平段上固设有支撑架，所述支撑架的顶端面分别固设有对车架的后端进行限位的后挡板和后压板。

更进一步方案，所述后支架的垂直段开设有后轴孔、水平段中间开设有键槽，位于键槽两侧的水平段上分别开设有一排通孔；所述支撑架的底端固设有与所述键槽相适配的键。

进一步方案，所述支撑架包括底板、顶板，所述底板的两端分别开设有用于与后支架连接的腰孔；所述顶板的中间开设有一排用于与后压板连接的安装孔，位于安装孔两侧的顶板上分别开设有一排用于与后挡板连接的连接孔。

进一步方案，所述后挡板上开设有用于安装的固定孔，后挡板的内侧壁设有后导向面。

进一步方案，所述后压板通过螺杆与支撑架连接。

焊接变位机是现有产品，本实用新型是从市场上采购成品来应用到本技术方案中，不涉及对其内部的结构的改造成。焊接变位机是用来拖动待焊工件，使其待焊焊缝运动至理想位置进行施焊作业的设备。

本工装中前导向面、后导向面均为一斜面，是为放入车架时的导向作用，方便车架放下并卡在设有导向面的侧面。