[实用新型]一种地铁隧道区间连通道结构

权利要求书

1.一种地铁隧道区间连通道结构，包括隧道(1)，其特征是：所述隧道(1)侧壁上开设有逃生室(2)，所述逃生室(2)配有防爆门(4)，所述逃生室(2)的各侧壁上设置有安全墙(3)，所述逃生室(2)内设置有电灯(7)，所述逃生室(2)的顶部设置有贯穿安全墙(3)且与外界连通的排风道(8)，所述排风道(8)内设置有排风扇(81)，逃生室(2)一侧的顶壁上开设有与外部连通的竖井(9)，竖井(9)的顶部配有井盖(10)，且竖井(9)设置有救生梯(12)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述救生梯(12)包括两主梁(121)以及设置于主梁(121)之间的若干阶梯(122)，所述救生梯(12)上设置有沿主梁(121)上下滑动的承载台(13)，所述承载台(13)设置有滑动于主梁(121)上的滑动件(14)，所述逃生室(2)的底部设置有驱使承载台(13)沿主梁(121)上下滑动的驱动件(15)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述滑动件(14)包括沿阶梯(122)方向从救生梯(12)两侧分别插接于主梁(121)上的座体(141)，所述座体(141)呈开口朝向阶梯(122)的匚型，且座体(141)内转动连接有分别滑动于主梁(121)正背两侧的滚轮(142)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述驱动件(15)包括设置于逃生室(2)内的电机(151)、同轴设置于电机(151)的输出轴上的卷线辊(152)、设置于救生梯(12)顶部的滑轮(153)以及穿过所述滑轮(153)且一端与承载台(13)连接、另一端与卷线辊(152)连接的牵引绳(154)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述承载台(13)一侧转动连接有一圈防护栏(16)，所述承载台(13)的另一侧设置有限位防护栏(16)转动的限位组件(17)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述限位组件(17)包括设置于承载台(13)上的螺纹柱(171)、开设于防护栏(16)上且供螺纹柱(171)插接的插接孔(172)以及螺纹配合与螺纹柱(171)上的螺母(173)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述竖井(9)的顶部高出地面。

8.根据权利要求1所述的一种地铁隧道区间连通道结构，其特征是：所述井盖(10)的底部设置有把手(11)。