[实用新型]折叠卡扣结构及使用此结构的电动自行车有效

专利信息
申请号: 201921551860.9 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN211592823U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 陈强;毕英春 申请(专利权)人: 天津市乐悠科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J1/14;B62K25/04;B62K11/02
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 刘影
地址: 300000 天津市武清*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 折叠 结构 使用 电动自行车
【权利要求书】:

1.折叠卡扣结构,其特征在于:包括前横梁(1)、后横梁(2)、折叠连接件(3)和卡扣(4),所述前横梁(1)和后横梁(2)相邻端均通过连接转轴(5)安装在折叠连接件(3)上,且与折叠连接件(3)转动连接,所述折叠连接件(3)设置在前横梁(1)与后横梁(2)相拼后的方槽内,且外侧端面与前横梁(1)、后横梁(2)位于同一侧平面上,所述前横梁(1)和后横梁(2)展开后通过卡扣(4)连接固定,所述卡扣(4)设置在折叠连接件(3)的相反侧。

2.根据权利要求1所述的折叠卡扣结构,其特征在于:所述折叠连接件(3)为箱体结构,所述连接转轴(5)上部为短轴(501),下部为镶块(502),所述镶块(502)卡在折叠连接件(3)四角位置,通过短轴(501)穿过折叠连接件(3)侧壁延伸至前横梁(1)或后横梁(2)内,所述折叠连接件(3)后端盖(301)有端盖(301),所述镶块(502)通过螺钉与端盖(301)连接。

3.根据权利要求2所述的折叠卡扣结构,其特征在于:所述折叠连接件(3)四角处设置为倒角,所述镶块(502)与折叠连接件(3)倒角位置结构对应设置。

4.根据权利要求1所述的折叠卡扣结构,其特征在于:所述前横梁(1)和后横梁(2)绕各自连接转轴(5)转动90°进行折叠,且二者向折叠连接件(3)侧转动。

5.根据权利要求1所述的折叠卡扣结构,其特征在于:所述卡扣(4)包括卡轴(401)、转轴(402)和U型卡(403),所述卡轴(401)垂直插在转轴(402)上,所述转轴(402)垂直设置在后横梁(2)侧端,且与后横梁(2)转动连接,所述前横梁(1)侧端靠近后横梁(2)处设置有U型卡(403),所述卡轴(401)水平状态时卡在U型卡(403)内,所述卡轴(401)远离转轴(402)的一端设置有把手(404)。

6.使用权利要求1~5任一项所述的折叠卡扣结构的电动自行车,其特征在于:包括后斜梁(6)和第一减震弹簧(7),所述后斜梁(6)下端的前侧与后横梁(2)连接,上端设置在后座椅(11)下方,所述后斜梁(6)为中空结构,内部设置有电动车电池,所述第一减震弹簧(7)上端铰接在后斜梁(6)靠近下端的后侧,下端铰接在后叉(16)中间的横板上。

7.根据权利要求6所述的电动自行车,其特征在于:所述第一减震弹簧(7)后方还设置有第二减震弹簧(8),所述第二减震弹簧(8)设置为两个,上端均铰接在后斜梁(6)的后侧上,下端分别铰接在相邻后叉(16)上。

8.根据权利要求7所述的电动自行车,其特征在于:所述第一减震弹簧(7)、后斜梁(6)和后叉(16)连接后呈三角形结构,所述第二减震弹簧(8)、后斜梁(6)和后叉(16)连接后呈三角形结构。

9.根据权利要求6所述的电动自行车,其特征在于:所述后斜梁(6)下端为中轴(13),所述中轴(13)两侧为脚蹬(12),下端设置有支杆(15),所述支杆(15)下端安装有支撑轮(14),所述支杆(15)与支撑轮(14)为转动连接,所述支撑轮(14)与前轮(17)、后轮的圆心设置在同一直线上,所述支撑轮(14)直径小于前轮(17)直径。

10.根据权利要求6所述的电动自行车,其特征在于:所述后斜梁(6)中部的上侧连接中管(21)下端,所述中管(21)上端为座椅(9),所述中管(21)与座椅(9)之间设置有第三减震弹簧(10),所述前横梁(1)上端连接前管(19),下端连接前叉(18),所述前管(19)上端安装车把(20),前叉(18)下端安装在前轮(17)两侧,所述后叉(16)后端两侧安装在后轮(22)两侧。

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