[实用新型]应用于架设输电线路中的智能牵引走板有效
申请号: | 201921552722.2 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210443932U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 马晓飞;汪宏春;周宜开;徐鹏飞;窦鑫;周浩;赵瑞旺;王超;谢立超 | 申请(专利权)人: | 安徽送变电工程有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02G1/04 | 分类号: | H02G1/04 |
代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
地址: | 230011 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 架设 输电 线路 中的 智能 牵引 走板 | ||
本实用新型涉及输电线路放线设备技术领域,公开了一种应用于架设输电线路中的智能牵引走板。其包括走板主体,走板主体的左侧面且位于前后两端处设有卡接槽,卡接槽内铰接有用于连接导线的旋转连接器,走板主体的右侧面且位于前后两端处均沿左右方向设有活动槽,走板主体内设有连通活动槽的空腔;走板主体的右侧面设有用于连接牵引线的牵引机构,牵引机构包括位于对应活动槽内的活动板,活动板之间连接有位于空腔内的挡板,活动板之间且位于走板主体外通过螺栓连接,挡板与空腔的侧壁之间连接有第一弹簧,第一弹簧用于拉动挡板移向空腔内。通过上述构造,使得走板主体与牵引绳连接更加方便以及减小走板主体占用空间的效果。
技术领域
本实用新型涉及输电线路放线设备技术领域,具体地说,涉及一种应用于架设输电线路中的智能牵引走板。
背景技术
牵引走板是高压输电线路多分裂架空导线张力放线施工时的必备机具,其原理是将待放多分裂导线通过旋转连接器定距离(与相对应的放线滑轮轮片间距相等)的连接在牵引走板尾部,通过一根牵引钢丝绳牵引牵引走板向前运动,当牵引走板通过每基塔上的放线滑轮后,每根被牵引导线都能落到相应的放线滑轮轮槽内。走板在工作时处于高空中,无法准确的判断出走板的位置和走板的工作状态等,往往易出现走板侧翻、装置放线滑车等状况,需要耗费大量的人力物力去矫正,难以实现放线施工的智能化。
申请号为CN201510644453.2的专利公开了一种智能走板,所述走板通过槽型的上盖和槽型的下盖围成空腔以安装用于监控走板状态的仪器,在所述空腔内固定设有至少一个通过多个弹性体支承的、且由内板和外板构成的减震板,用以弹性地固定所述仪器,所述多个弹性体的脚部固定在所述外板上,其中至少一部分所述弹性体的顶部在未承受负载时悬空置于所述内板和所述外板之间,使得减震板在因承载被压缩时获得至少两种以梯度方式变化的回复力。虽然该装置通过弹性体的弹性作用为仪器起到缓冲的保护,将不同高度的弹性体组合起来充分发挥了阻尼作用,对仪器进行了减震保护,但是还是存在着对仪器进行检修维护时需将走板拆卸,导致走板的使用不方便的缺陷。
实用新型内容
针对现有技术中存在的对仪器进行检修维护时需将走板拆卸,导致走板的使用不方便的缺陷,本实用新型提供了一种应用于架设输电线路中的智能牵引走板。其能够实现盖板自动对安装腔进行密封、便于与牵引绳连接以及便于检测仪器在走板主体上的拆装使走板的使用更加方便的效果。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决。
应用于架设输电线路中的智能牵引走板,其包括走板主体,走板主体的左侧面且位于前后两端处设有卡接槽,卡接槽内铰接有用于连接导线的旋转连接器,走板主体的右侧面且位于前后两端处均沿左右方向设有活动槽,走板主体内设有连通活动槽的空腔;走板主体的右侧面设有用于连接牵引线的牵引机构,牵引机构包括位于对应活动槽内的活动板,活动板之间连接有位于空腔内的挡板,活动板之间且位于走板主体外通过螺栓连接,挡板与空腔的侧壁之间连接有第一弹簧,第一弹簧用于拉动挡板移向空腔内。
通过本实用新型的卡接槽的设置,使得旋转连接器能够得到较佳地安装;通过活动槽、空腔、活动板和挡板的设置,使得活动板能够在活动槽内滑动,使牵引机构能够收放在空腔内,进而能够节省走板主体所占用的空间;其中,挡板的设置,使得挡板与空腔的侧壁相抵挡,进而能够阻挡活动板滑出活动槽内;其中,螺栓的设置,一方面能够阻挡活动板缩回空腔内,另一方面,方便走板主体与牵引绳之间的连接;其中,第一弹簧的设置,使得第一弹簧提供弹力拉动挡板移向空腔内,进而使牵引机构在不使用的状态下能够自动缩回空腔内。
作为优选,走板主体的上侧面上设有用于安装监测仪器的安装腔,走板主体内设有沿左右方向设置且连通安装腔的滑动槽,滑动槽的上侧壁设有与滑动槽相连通的连接槽,连接槽的侧壁上设有连通安装腔的通孔;安装腔的开口处设有用于对安装腔进行密封的盖板机构。
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