[实用新型]一种扭力梁后悬架结构有效

专利信息
申请号: 201921553434.9 申请日: 2019-09-18
公开(公告)号: CN210941233U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 王雷;孙岩;苏利德 申请(专利权)人: 阿尔特汽车技术股份有限公司
主分类号: B60G11/20 分类号: B60G11/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100076 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 扭力 悬架 结构
【权利要求书】:

1.一种扭力梁后悬架结构,其特征在于:包括扭力梁、转向节、前束控制连杆和辅助横梁;所述扭力梁的端部设置有纵臂,所述纵臂的端部具有与所述转向节相配合的安装面;所述转向节包括安装支架和转向节本体,所述转向节本体的上端设置有第一衬套,所述转向节本体的下端设置有第二衬套,所述转向节本体的中部设置有伸出臂,所述第一衬套设置在所述安装支架的上端两侧壁之间并通过紧固件固定,所述第二衬套设置在所述安装支架的下端两侧壁之间并通过紧固件固定,而所述转向节本体和所述安装支架通过紧固件安装在所述安装面上;所述前束控制连杆的第一端设置有第一衬套轴,所述前束控制连杆的第二端设置有第二衬套轴,所述第一衬套轴与所述伸出臂通过穿过所述第一衬套轴的紧固件连接,所述第二衬套轴设置在所述辅助横梁的两侧板之间并且通过穿过所述第二衬套轴与所述两侧板长圆孔的偏心调整螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的扭力梁后悬架结构,其特征在于:所述扭力梁的端部与所述纵臂焊接固定。

3.根据权利要求1所述的扭力梁后悬架结构,其特征在于:所述辅助横梁包括内板和外板,并且所述内板和外板与前束控制连杆第二衬套轴连接处设有长圆孔,内板和外板通过焊接形成焊合件,两端通过螺栓与车身固定。

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