[实用新型]一种汽车线束快速固定装置有效
申请号: | 201921555224.3 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211107266U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王辉 | 申请(专利权)人: | 苏州经纬通电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 快速 固定 装置 | ||
本实用新型涉及汽车线束的技术领域,具体涉及一种汽车线束快速固定装置,包括安装环和若干个快速卡紧机构,若干个快速卡紧机构能够拆卸的设置在安装环的顶部,快速卡紧机构包括弧形母爪和弧形公爪,弧形公爪通过弹性抵触机构能够上下移动的设置在弧形母爪内,弹性抵触机构固定设置在弧形母爪上,且弹性抵触机构与弧形公爪抵触,弧形母爪的外缘固定设置有安装板,安装板与安装环可拆卸连接,安装环的外缘固定设置有两个固定板,本实用新型的一种汽车线束快速固定装置,通过弹性抵触机构的抵触作用,对汽车线束进行固定,避免了对汽车线束进行固定所需的固定时间过长,同时也避免了汽车线束固定的过程中压板也会跟着转动,使得固定的过程过于困难。
技术领域
本实用新型涉及汽车线束的技术领域,具体涉及一种汽车线束快速固定装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。常用的汽车线束固定方式常常用到绝缘胶带将汽车线束进行捆绑在一起,进行简单的固定。
CN201821528856.6 一种汽车线束固定装置,其具有圆形基板,所述的圆形基板边缘处沿圆周方向设置若干线束固定架,所述的线束固定架包括侧壁开口的弹性固定套、调节螺栓和压板;所述的弹性固定套一侧固定设置在圆形基板边缘端面上,所述的弹性固定套上的开口均朝外;所述的调节螺栓垂直穿过弹性固定套一侧后端部固定压板。该汽车线束固定装置,结构简单,可以对各种不同规格的线束进行隔开固定,提高线束固定强度,保证电器件的正常安全运行,提高汽车线束的使用寿命,便于广泛推广和使用。
该专利公开的汽车线束固定装置具有以下缺陷:该汽车线束固定装置通过调节螺栓将汽车线束进行固定所需的固定时间过长,且通过调节螺栓对汽车线束固定的过程中压板也会跟着转动,使得固定的过程过于困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束快速固定装置。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种汽车线束快速固定装置,包括安装环和若干个快速卡紧机构,若干个快速卡紧机构能够拆卸的设置在安装环的顶部,且若干个快速卡紧机构沿安装环圆周阵列分布,快速卡紧机构包括弧形母爪和弧形公爪,弧形公爪通过弹性抵触机构能够上下移动的设置在弧形母爪内,且弹性抵触机构固定设置在弧形母爪上,且弹性抵触机构与弧形公爪抵触,弧形母爪的外缘固定设置有安装板,安装板与安装环可拆卸连接,安装环的外缘还固定设置有两个固定板,两个固定板呈相互对称设置。
作为一种汽车线束快速固定装置的优选方案,弹性抵触机构包括导向管、压紧螺母和弹簧,弹簧插设置在导向管内,且弧形母爪的圆柱壁上开设有供导向管穿过的导向孔,导向管插设在导向孔内,导向管的顶部固定设置有卡环,且卡环的底部与弧形母爪抵触,弧形母爪的外缘上开设有供压紧螺母螺纹连接的螺纹孔,且螺纹孔与导向孔共轴线设置,卡环位于螺纹管的底部,压紧螺母旋紧在螺纹孔内,且压紧螺母的底部与卡环的顶部抵触,且弧形公爪顶部固定设置有导柱,导柱插设在导向管内,且导向管的顶部与弹簧的底部抵触,弹簧的顶部与压紧螺母抵触。
作为一种汽车线束快速固定装置的优选方案,导柱的外缘上固定设置有弧形导向条,且弧形导向条的长度方向平行于导柱的轴线方向,导向管的内圆柱壁上开设有与弧形导向条配合使用弧形导向缺口。
作为一种汽车线束快速固定装置的优选方案,弧形公爪的外缘上开设有两个第一弧形避让缺口,两个第一弧形避让缺口共平面设置,且弧形母爪上开设有两个供弧形公爪卡入的第二弧形避让缺口。
作为一种汽车线束快速固定装置的优选方案,安装环上开设有若干个连接孔,若干个连接孔沿安装环的轴线方向圆周整列分布,且安装板通过螺栓与安装环上的连接孔固定连接,且安装板上开设有供螺栓穿过的穿孔。
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