[实用新型]一种便于绞线的汽车线束分线盒

权利要求书

1.一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，包括容纳盒（1）、长绞线机构（2）、卡线机构（3）和短绞线机构（4），长绞线机构（2）、卡线机构（3）和短绞线机构（4）均位于容纳盒（1）内，且长绞线机构（2）、卡线机构（3）和短绞线机构（4）与容纳盒（1）共轴线设置，容纳盒（1）包括上盖（5）和盒体（6），盒体（6）与上盖（5）可拆卸连接，盒体（6）的外缘设置有若干个供汽车线束穿过的穿线孔（7），长绞线机构（2）包括转动座（8）和绞线盘（9），绞线盘（9）的底部固定设置有转柱（10），转柱（10）与绞线盘（9）共轴线设置，且转柱（10）插设在转动座（8）内，卡线机构（3）包括若干个卡线座（11），若干个卡线座（11）均固定设置在盒体（6）的内侧底部，且每个卡线座（11）均包括底板（12）和两个卡板（13），两个卡板（13）呈相互倾斜的设置在底板（12）顶部，底板（12）固定设置在盒体（6）的内侧底部。

2.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，绞线盘（9）包括转盘（14）、转动杆（15）、手柄和若干个绞杆（16），若干个绞杆（16）均固定设置在转盘（14）的顶部，且若干个绞杆（16）沿转盘（14）的中心线圆周整列分布，转动杆（15）固定设置在转盘（14）的顶部，手柄固定设置在转动杆（15）的顶部，且手柄的底部高于绞杆（16）的顶部，转盘（14）固定设置在转柱（10）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，手柄包括连接板（17）和抓杆（18），连接板（17）上开设有与转动杆（15）连接的插孔（19），且连接板（17）的插孔（19）内固定设置有若干个凸起（20），转动杆（15）的顶部开设有与若干个凸起（20）卡接的若干个凹槽（21），且每个凸起（20）分别均与每个凹槽（21）过盈配合，连接板（17）上还开设有安装孔（22），抓杆（18）通过C形卡环（23）与安装孔（22）能够转动的连接，C形卡环（23）卡紧在插孔（19）内，且卡抓杆（18）的外径小于C形卡环（23）的内径，且抓杆（18）的外缘上固定设置有两个挡环（24），C形卡环（23）位于两个挡环（24）之间，且两个挡环（24）的外径大于C形卡环（23）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，盒体（6）的每侧均设置有八个穿线孔（7），每侧八个穿线孔（7）由外向内相邻的四个穿线孔（7）分为一组，两组穿线孔（7）均为对称设置，且两组穿线孔（7）之间留有大于绞线盘（9）的间隙，且盒体（6）上相互对称的两侧上的穿线孔（7）分别均共轴线设置，且盒体（6）上长度方向两侧的穿线孔（7）的高度高于宽度方向两侧的穿线孔（7）的高度。

5.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，短绞线机构（4）包括四个绞线座（25），四个绞线座（25）均包括底座（26）、捆柱（27）和抵板（28），底座（26）固定设置在盒体（6）的内侧底部，且捆柱（27）固定设置在底座（26）的顶部，抵板（28）固定设置在捆柱（27）的顶部，且底座（26）的顶部高于卡线座（11）的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，上盖（5）的相互对称的两侧开设有两个第一连接孔（29），盒体（6）上开设有两个第二连接孔（30），第一连接孔（29）和第二连接孔（30）共轴线设置，第一连接孔（29）和第二连接孔（30）通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，上盖（5）顶部开设有若干个固定孔（31），固定孔（31）的直径大于抓杆（18）的直径，上盖（5）顶部还开设有若干个弧形散热孔（32）。

8.根据权利要求7所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒，其特征在于，盒体（6）的外缘底部固定设置有两块安装板（33），两块安装板（33）上均开设有螺栓孔（34）。