[实用新型]减振器总成及悬架系统有效
申请号: | 201921555568.4 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210769992U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 崔红亮;殷珺;丁都都;李丹;孙千琪 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16F13/06 | 分类号: | F16F13/06;F16F9/36;F16F9/32;B60G13/06 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 总成 悬架 系统 | ||
1.一种减振器总成,包括上安装支座总成、减振器、缓冲块和弹簧,所述减振器包括缸筒、滑设于所述缸筒的活塞杆和盖设于所述缸筒上端的端盖,其特征在于,还包括轴承;
所述轴承设于所述上安装支座总成的下侧;
所述活塞杆的上端穿设并固定于所述上安装支座总成;
所述缓冲块套设于所述活塞杆上,与所述活塞杆间隙配合;所述缓冲块的上端伸入所述安装支座总成,并与所述安装支座总成过盈配合,所述缓冲块的下端用于抵接所述端盖;
所述弹簧套设于所述减振器外,弹压于所述轴承与所述缸筒之间。
2.根据权利要求1所述的减振器总成,其特征在于,还包括连接于所述缸筒的下端的加强支柱和连接于所述加强支柱下端的连接支架,所述连接支架用于固定在连接轴节上。
3.根据权利要求1所述的减振器总成,其特征在于,还包括防尘罩,所述防尘罩套设于所述减振器外,上端设于所述轴承上,下端与所述端盖转动连接。
4.根据权利要求3所述的减振器总成,其特征在于,所述端盖的下端设有下翻边和位于下翻边上方的卡凸,所述防尘罩的下端设有卡槽,所述卡槽的下侧壁与卡凸的下侧抵接,所述防尘罩的下侧与所述下翻边的上侧抵接。
5.根据权利要求4所述的减振器总成,其特征在于,所述下翻边的上侧设有用于将所述防尘罩的内部空间与外界连通的排气槽。
6.根据权利要求4所述的减振器总成,其特征在于,所述端盖的上侧设有用于增大所述端盖与所述缓冲块的接触面积的凸棱。
7.根据权利要求3所述的减振器总成,其特征在于,还包括上缓冲垫,所述防尘罩的上端设有上翻边,所述弹簧的上端弹压于所述上缓冲垫的下侧,所述上翻边夹持于所述上缓冲垫与所述轴承之间;
所述上安装支座总成的下侧设有轴承安装槽,所述轴承设于所述轴承安装槽内,所述防尘罩的上端、所述上缓冲垫和所述弹簧的上端依次套设于所述轴承的下端,所述上缓冲垫的上端盖合所述轴承安装槽。
8.根据权利要求3所述的减振器总成,其特征在于,还包括套管和弹簧托盘,所述弹簧托盘固定在所述缸筒上;
所述弹簧套设于所述防尘罩外,弹压于所述轴承与所述弹簧托盘之间;
所述弹簧的下端穿设于所述套管,所述套管抵接于所述弹簧托盘;
所述套管上设有用于限制所述弹簧转动时的起止点的起止限位部。
9.根据权利要求1所述的减振器总成,其特征在于,还包括防尘帽,所述防尘帽盖合于所述上安装支座总成的上端,所述活塞杆的上端位于所述防尘帽与所述上安装支座总成之间形成的封闭腔体内;
所述上安装支座总成包括铝合金主体和设于所述铝合金主体内的塑料连接件,所述缓冲块和所述轴承连接于所述铝合金主体,所述活塞杆的上端支撑于所述塑料连接件。
10.悬架系统,其特征在于,其前悬架或后悬架包括如权利要求1-9任一项所述的减振器总成。
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