[实用新型]一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱

说明书

本实用新型公开了一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、散热孔、箱盖和第一弹簧，所述箱体的下方通过缓冲垫与安装板相连接，且箱体的左右两端的下表面开设有散热孔，所述箱体的上方外表面固定有连接块，所述箱盖的下方固定安装有第一连接杆，且第一连接杆的内侧连接有第二连接杆，并且第二连接杆的下方固定有限位条。该具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，设置有缓冲垫，能够通过缓冲垫内部第一橡胶垫和第二橡胶垫之间的内侧之间的第二弹簧，并配合第一橡胶垫与第二橡胶垫之间的卡合连接，使该缓冲垫通过内侧第二弹簧稳定缓冲汽车行驶对该电池箱产生的震动，提高电池箱的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱。

背景技术

随着节能减排意识深入人心，新能源汽车广泛的被人们所认识，以电能为能源的新能源汽车也被广泛的使用，而在新能源汽车的使用中，内部电池是安装在电池箱中，以便对电池进行保护和后续的充电；

而对于现有的新能源汽车用电池箱来说，还是存在很大的一部问题，就比如电池箱的散热效果差，不方便散出内部电池工作产生的热量，同时电池箱的本身的减震效果差，难以缓冲行驶过程中产生的震动，因此我们提出一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，以便解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，以解决上述背景技术提出现有电池箱的散热效果差，不方便散出内部电池工作产生的热量，同时电池箱的本身的减震效果差，难以缓冲行驶过程中产生的震动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱，包括箱体、散热孔、箱盖和第一弹簧，所述箱体的下方通过缓冲垫与安装板相连接，且箱体的左右两端的下表面开设有散热孔，并且箱体的内部固定有吸热垫，所述箱体的上方外表面固定有连接块，且连接块上连接有活动杆，并且活动杆的末端连接有固定块，所述箱盖的下表面连接有密封垫，且箱盖的表面开设有卡槽，所述箱盖的下方固定安装有第一连接杆，且第一连接杆的内侧连接有第二连接杆，并且第二连接杆的下方固定有限位条，所述箱盖位于箱体的上方。

优选的，所述缓冲垫由第一橡胶垫、第二橡胶垫、滑槽、卡块和第二弹簧构成，第一橡胶垫粘接固定在安装板上，第二橡胶垫粘接固定在箱体上，第二橡胶垫外表面固定的卡块，第一橡胶垫内表面开设有的滑槽相互卡合，第一橡胶垫的内侧固定连接有第二弹簧。

优选的，所述第二橡胶垫表面开设有的卡块与第一橡胶垫内表面的滑槽相互卡合，且第一橡胶垫通过第二弹簧与第二橡胶垫构成弹性结构。

优选的，所述吸热垫与箱体为垂直分布，且吸热垫在箱体的下方等距离设置有三个，并且吸热垫与限位条均为硅胶材质，同时吸热垫与限位条交错分布。

优选的，所述活动杆与连接块构成转动结构，且活动杆与固定块为一体化结构，并且活动杆的外径与卡槽的内部跨度相等。

优选的，所述第二连接杆通过第一弹簧与第一连接杆构成伸缩结构，且该伸缩结构关于箱体中轴线对称设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震和散热功能的新能源汽车用电池箱；

(1)设置有缓冲垫，能够通过缓冲垫内部第一橡胶垫和第二橡胶垫之间的内侧之间的第二弹簧，并配合第一橡胶垫与第二橡胶垫之间的卡合连接，使该缓冲垫通过内侧第二弹簧稳定缓冲汽车行驶对该电池箱产生的震动，提高电池箱的使用效果；

(2)设置有硅胶材质的吸热垫和限位条，硅胶材质具有良好的奇热效果，能够通过等距离分布在箱体底部的吸热垫将内部电池产生的热量吸收，并传递至箱体外壳上，并通过箱体下方两侧的散热孔将热量散出，提高该装置的散热效果；