[实用新型]一种道路桥梁交通的限高预警装置

权利要求书

1.一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括第一竖杆(1)、升降杆(5)和电机(11)，其特征在于：所述第一竖杆(1)的上方设置有螺杆(2)，且螺杆(2)的上方设置有第二竖杆(3)，并且第一竖杆(1)的边侧安装有螺母(4)，所述升降杆(5)安装于第二竖杆(3)的内部，且升降杆(5)的顶部设置有横杆(6)，并且横杆(6)的外侧设置有卡槽(7)，所述卡槽(7)的边侧安装有警示牌(8)，所述第一竖杆(1)的边侧安装有支撑杆(9)，所述第二竖杆(3)的内部设置有的挡板(10)，且挡板(10)的上方安装有升降机构(15)，所述电机(11)安装于挡板(10)的上方，且电机(11)的上方设置有转轴(12)，并且转轴(12)的上方设置有齿桶(13)，所述齿桶(13)的外侧设置有导杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述第一竖杆(1)的中轴线与第二竖杆(3)中轴线相互重合，且第一竖杆(1)与第二竖杆(3)通过螺杆(2)构成可旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述螺杆(2)的端头处贯穿至第一竖杆(1)的内部，且第一竖杆(1)与螺母(4)为固定连接，并且螺母(4)与螺杆(2)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述升降杆(5)通过升降机构(15)与第二竖杆(3)构成升降结构，且升降杆(5)与横杆(6)采用一体化设置。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述卡槽(7)与警示牌(8)处同一水平面设置，且警示牌(8)嵌入式安装在卡槽(7)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁交通的限高预警装置，其特征在于：所述支撑杆(9)与第一竖杆(1)之间夹角为45°，且支撑杆(9)与第一竖杆(1)构成三角形稳定架构。