[实用新型]一种道路桥梁交通的限高预警装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括第一竖杆和升降杆，所述第一竖杆的上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有第二竖杆，并且第一竖杆的边侧安装有螺母，所述升降杆安装于第二竖杆的内部，且升降杆的顶部设置有横杆，并且横杆的外侧设置有卡槽，所述卡槽的边侧安装有警示牌，所述第一竖杆的边侧安装有支撑杆，所述第二竖杆的内部设置有的挡板，且挡板的上方安装有升降机构。该道路桥梁交通的限高预警装置设置有升降机构，通过安装在第二竖杆内部的升降机构，从而使得横杆可以随升降机构进行升降，使得预警装置的高度不再受到局限，当特殊情况发生时，可通过升降机构升降，将横杆抬高，使车辆通过。

技术领域

本实用新型涉及限高预警装置技术领域，具体为一种道路桥梁交通的限高预警装置。

背景技术

随着现代经济的不断发展，汽车作为曾经的奢侈品已逐步走进千家万户，马路上车水马龙，各大城市频繁出现交通拥堵的情况，且汽车数量的增加使得各类交通事故层出不穷，合理规划交通是当前形势下的必要举措，为此本案设计一种道路桥梁交通的限高预警装置。

现有的市面上的限高预警装置往往采用固定一体结构，在特殊情况时不便于超限车辆的通过，延误时间，同时装置上的装置存在损害时也不便于维修，具有很大局限性。

针对上述问题，急需在原有限高预警装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁交通的限高预警装置，以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的限高预警装置往往采用固定一体结构，在特殊情况时不便于超限车辆的通过，延误时间，同时装置上的装置存在损害时也不便于维修，具有很大局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁交通的限高预警装置，包括第一竖杆和升降杆，所述第一竖杆的上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有第二竖杆，并且第一竖杆的边侧安装有螺母，所述升降杆安装于第二竖杆的内部，且升降杆的顶部设置有横杆，并且横杆的外侧设置有卡槽，所述卡槽的边侧安装有警示牌，所述第一竖杆的边侧安装有支撑杆，所述第二竖杆的内部设置有的挡板，且挡板的上方安装有升降机构，所述电机安装于挡板的上方，且电机的上方设置有转轴，并且转轴的上方设置有齿桶，所述齿桶的外侧设置有导杆。

优选的，所述第一竖杆的中轴线与第二竖杆中轴线相互重合，且第一竖杆与第二竖杆通过螺杆构成可旋转结构。

优选的，所述螺杆的端头处贯穿至第一竖杆的内部，且第一竖杆与螺母为固定连接，并且螺母与螺杆之间为螺纹连接。

优选的，所述升降杆通过升降机构与第二竖杆构成升降结构，且升降杆与横杆采用一体化设置。

优选的，所述卡槽与警示牌处同一水平面设置，且警示牌嵌入式安装在卡槽的内部。

优选的，所述支撑杆与第一竖杆之间夹角为45°，且支撑杆与第一竖杆构成三角形稳定架构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该道路桥梁交通的限高预警装置设置有螺杆，通过安装在第一竖杆顶部的螺杆，通过螺杆与螺母的松紧程度来控制第一竖杆与第二竖杆的旋转灵活程度，达到使第一竖杆与第二竖杆可固定连接也可活动连接的目的，从而使得横杆可以向下旋转，方便对横杆上的一些部件进行维修与更换；

2、该道路桥梁交通的限高预警装置设置有卡槽，通过安装在横杆上方的卡槽，使警示牌与卡槽进行卡合，警示牌可通过抽拉的方式从卡槽中取出，警示牌在使用中需定期更换，费事费力，通过螺杆的设置，从而达到方便警示牌更换的目的；

3、该道路桥梁交通的限高预警装置设置有升降机构，通过安装在第二竖杆内部的升降机构，从而使得横杆可以随升降机构进行升降，使得预警装置的高度不再受到局限，当特殊情况发生时，可通过升降机构升降，将横杆抬高，使车辆通过。

附图说明