[实用新型]一种新型电梯缓冲器

说明书

本实用新型提供了一种新型电梯缓冲器。它解决了现有缓冲器的强度不够大，安全性不够高，且缓冲器容易对较为脆弱的电梯结构造成二次伤害的问题。本实用新型通过支撑板及套设在支撑柱的弹簧对电梯轿厢进行第一次缓冲，支撑板在电梯轿厢的压力下向下移动并与压力柱接触带动压力柱向下移动，对空腔内的液压油进行压缩，液压油内的蓄压海绵吸收压力收缩实现第二次缓冲，压力通过液压力传递到顶板上推动顶板向下移动并露出安装槽侧壁上的第一连接孔，液压油通过第一连接孔输送到贮油槽内，实现对电梯轿厢的第三次缓冲，通过多段式的缓冲对电梯轿厢的压力进行合理的吸收，避免对较为脆弱的电梯结构造成二次伤害，缓冲性能较好，安全性较高。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，特别涉及一种新型电梯缓冲器。

背景技术

随着我国高层建筑的迅速发展，电梯作为一种有效的运载工具，其应用普及越来越广泛。但是近年来电梯事故时常发生，对人员造成严重的伤害，其主要的原因之一就是电梯缓冲装置设计的不够合理。当电梯轿厢发生意外时，轿厢无法控制而快速落至电梯井道底坑，如果缓冲装置不够合理，就会造成安全事故。

现在应用于电梯的缓冲器一般是弹簧和液压两种结构，弹簧缓冲器的吸收撞击能量差，反弹力大，容易折断；而液压缓冲器虽然吸收效果好，但是电梯坠落过程会产生很大的冲击力，这类缓冲器的强度不够大，安全性不够高，且缓冲器容易对较为脆弱的电梯结构造成二次伤害，这两种缓冲方式均具有较大的问题，安全性不足，现有技术存在可改进之处。

实用新型内容

本实用新型针对上述的不足提供了一种缓冲效果较好的新型电梯缓冲器。

一种新型电梯缓冲器，包括固定设置在地基上的底座、设置在底座上端的支撑板及设置在底座内的缓冲机构，其特征在于，所述支撑板朝向底座的端面上固定设置有多个支撑柱，所述底座的上端面上开设有多个用于安装支撑柱的通孔，所述支撑柱的外周套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与支撑板的下端面贴合，另一端与底座的上端面贴合设置，所述底座内部开设有一个空腔，缓冲机构位于该空腔内，所述底座的上端面上开设有一个连通至空腔的导向孔，该导向孔内设置有一个压力柱，压力柱的一端位于上述空腔内并与缓冲机构固定连接，压力柱的另一端穿过导向孔位于底座的外部，所述缓冲机构包括设置在空腔内的压板，所述压力柱固定设置在压板的上端面上，所述空腔内布满液压油，所述空腔的底部开设有一个安装槽，所述安装槽的底部固定设置有一个固定杆，所述固定杆上套设有一个活动柱，所述活动柱的上端固定设置有一个顶板，所述活动柱的外周套设有一个复位弹簧，所述复位弹簧的一端与顶板的下端面贴合，另一端与安装槽的底面贴合设置。

作为优选，所述底座的侧壁上开设有一个贮油槽，所述贮油槽的底部开设有一个连通至安装槽的第二连接孔，所述贮油槽的直径大于第二连接孔的直径，所述贮油槽内设置有一个球型的第一挡块，所述第一挡块位于第二连接孔与贮油槽连通的出口处，所述第一挡块的直径大于第二连接孔的直径且小于贮油槽的直径。

作为优选，所述第二连接孔与安装槽的连通处位于顶板外壁与安装槽贴合的内壁上。

作为优选，所述贮油槽的侧壁上开设有一个连通至空腔的第一连接孔，所述第一连接孔内开设有一个轴心相同的限位孔，所述限位孔的直径大于第一连接孔的直径，所述限位孔内设置有一个球型的第二挡块，所述挡块的直径大于第一连接孔的直径。

作为优选，所述第二连接孔包括第一横管、第二横管、第一竖管与第二竖管，所述第一横管的一端连通至安装槽，另一端与第一竖管的上端连通，第一竖管的下端与第二横管的一端连通，所述第二横管的另一端与第二竖管的下端连通，所述第二竖管的上端与贮油槽连通。

作为优选，所述空腔内布满蓄压海绵。

作为优选，所述活动柱的直径大于固定杆的直径，所述活动柱朝向固定杆的一端开设有一个导向槽，所述导向槽的直径与固定杆的直径相同，所述顶板的直径与安装槽的直径相同，所述顶板的上端面与空腔的底面位于同一平面上。