[实用新型]新能源汽车电机试验设备

权利要求书

1.新能源汽车电机试验设备，包括承台(10)与工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端的左右两侧各设置有一个承台(10)，所述承台(10)与工作台(1)通过螺栓固定，两侧所述承台(10)的左端的上端设置有动力机构(2)，所述动力机构(2)与承台(10)通过螺栓固定，所述动力机构(2)的右端设置有第一联动杆(3)，所述第一联动杆(3)的右端设置有第二联动杆(6)，所述第一联动杆(3)套接在第二联动杆(6)的左端的表侧，所述第二联动杆(6)的右端设置有连接座(8)，所述连接座(8)的右端设置有待检测电机(9)，所述承台(10)的左右两端的表侧各设置有一个限位板(7)，两个所述限位板(7)与承台(10)通过螺栓固定，且承台(10)的一侧设置有风机机构(11)，所述第一联动杆(3)与第二联动杆(6)的下端各设置有一个横板(5)，两个所述横板(5)的下端各设置有一个竖板(4)，所述第一联动杆(3)的右端设置有固定座(12)，所述风机机构(11)的组成包括有固定螺钉(111)、主体(112)、扇片(113)与旋转轴(114)，所述主体(112)的四角处各设置有一个固定螺钉(111)，所述主体(112)的内部的轴心处设置有旋转轴(114)，所述旋转轴(114)的外侧一周设置有扇片(113)，所述风机机构(11)通过主体(112)与承台(10)通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述第二联动杆(6)的组成包括有锥形齿(61)、连接轴(62)、直杆(63)与连接头(64)，所述锥形齿(61)的右端设置有连接轴(62)，所述连接轴(62)的右端设置有直杆(63)，所述直杆(63)的右端设置有连接头(64)，所述第二联动杆(6)通过连接头(64)套接在连接座(8)的左端的表侧。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述限位板(7)的组成包括有紧固螺栓(71)、垫板(72)、板体(73)与定位孔(74)，所述板体(73)的上端的内部各设置有四个定位孔(74)，所述板体(73)的左端的表侧的左右两端各设置有一个垫板(72)，两块所述垫板(72)的左端各设置有一个紧固螺栓(71)，所述限位板(7)通过板体(73)与承台(10)通过螺栓固定。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述横板(5)共设置有两块，两块所述横板(5)的内部均设置有凹槽，两块所述横板(5)内部的凹槽的上端均设置有紧固件，两块所述横板(5)的尺寸均相同。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述第一联动杆(3)与第二联动杆(6)均为长条状结构，所述第一联动杆(3)与第二联动杆(6)在进行旋转的时候呈一个椭圆形的轨迹，所述第一联动杆(3)与第二联动杆(6)分别与连接座(8)套接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述连接座(8)共设置有两个，两个所述连接座(8)分别呈对称设置在工作台(1)的上端的左右两侧，两个所述连接座(8)的内部均设置有密封法兰。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述限位板(7)为长条状的板状结构，所述限位板(7)共设置有两块，两块所述限位板(7)分别呈对称设置在承台(10)的左右两端。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电机试验设备，其特征在于：所述竖板(4)共设置有两块，两块所述竖板(4)的下端各设置有三个固定支撑柱，两块所述竖板(4)下端的固定支撑柱分别通过螺栓与工作台(1)固定。