[实用新型]一种桥梁用大吨位吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊和一个纵向滑道，两个龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱，纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱，若干个钢筋混凝土柱均插接固定在地面中，纵向滑道的顶部设置有平板车，两个龙门吊均与平板车垂直设置，且两个龙门吊分别位于平板车两端的顶部。本实用新型通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起，运送到平板车的顶部，接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动，进而对需要进行安装的桥梁进行搬运相比于传统的履带吊而言，整体重量较小，对于施工空间和场地的地基承载力要求较低，适应性较强，可以适用于大多数的安装现场。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装装置，具体为一种桥梁用大吨位吊装装置。

背景技术

钢结构桥梁的重量一般都很大，通常都是采用400吨到800吨履带吊进行吊装，但是履带吊对施工空间和场地的地基承载力要求极高，适应性较低，不能适用于大多数的安装现场。因此我们对此做出改进，提出一种桥梁用大吨位吊装装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊和一个纵向滑道，两个所述龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱，所述纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱，若干个所述钢筋混凝土柱均插接固定在地面中，所述纵向滑道的顶部设置有平板车，两个所述龙门吊均与平板车垂直设置，且两个所述龙门吊分别位于平板车两端的顶部，所述平板车底端的两侧均固定设有滚轮，所述纵向滑道顶部的两侧均固定设有行走轨道，所述滚轮与行走轨道相匹配设置，且所述滚轮的底端与行走轨道的顶端紧密贴合，所述纵向滑道远离龙门吊一端的地面上固定设有桥墩本体，所述桥墩本体顶部靠近纵向滑道一侧固定设有卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与平板车的端部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵向滑道包括若干个钢管立柱和若干个槽钢，若干个所述钢管立柱分为两排，两排所述钢管立柱的底端均固定设有钢筋混凝土柱，若干个所述钢管立柱之间通过若干个槽钢连接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述龙门吊上的起重机通过绳索吊设有动滑轮，所述动滑轮的底端固定设有吊钩，所述吊钩上挂设有捆绳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动滑轮上开设有八道轮槽，所述龙门吊上起重机的绳索依次穿过八道轮槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮有若干个，若干个所述滚轮等间距分布在平板车的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述纵向滑道靠近卷扬机一端的顶部和底部均固定设有定滑轮，所述钢丝绳依次穿过两个定滑轮。

本实用新型的有益效果是：该种桥梁用大吨位吊装装置，通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起，运送到平板车的顶部，接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动，进而对需要进行安装的桥梁进行搬运，该种搬运方式相比于传统的履带吊而言，整体重量较小，对于施工空间和场地的地基承载力要求较低，适应性较强，可以适用于大多数的安装现场。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种桥梁用大吨位吊装装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种桥梁用大吨位吊装装置的远离龙门吊一端侧视结构示意图；

图3是本实用新型一种桥梁用大吨位吊装装置的工作前端部结构示意图；

图4是本实用新型一种桥梁用大吨位吊装装置的工作时端部结构示意图；