[实用新型]一种暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝有效
| 申请号： | 201921567933.3 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN210599025U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 李贺;侯锐;张仲宇;陈建华;赵风楼;李炳阳;王壮;马晓春 | 申请（专利权）人： | 北京市政建设集团有限责任公司;北京市市政四建设工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/38 | 分类号： | E21D11/38;E21D11/10;E21F17/02 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 张合成 |
| 地址： | 100032 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 接头 施工 | ||
1.一种暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述施工缝的表面为非平面结构，沿宽度方向具有至少一个能对渗水进行阻挡的阻水部；所述施工缝表面上涂覆有嵌缝胶；所述施工缝表面还设置有注浆管。
2.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述施工缝为多级台阶结构，所述阻水部为每级台阶。
3.根据权利要求2所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，相邻两级所述台阶之间的连接面为竖直面或斜面。
4.根据权利要求2所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，每级所述台阶的高度和/或宽度相同或不同。
5.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述施工缝包括至少一个向上拱起的半圆弧形凸起，所述阻水部为每个凸起。
6.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述施工缝表面为三角形或梯形锯齿结构，所述阻水部为每个锯齿。
7.根据权利要求1所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述施工缝的所述阻水部由台阶结构、斜面结构、锯齿结构、凸起结构中的一种或多种组成。
8.根据权利要求2-7任一所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述嵌缝胶成型后的厚度为8-10mm。
9.根据权利要求2-7任一所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，所述注浆管的数量为至少一根，均沿所述施工缝通长方向设置，所有的所述注浆管均通过扣件固定在所述施工缝表面上。
10.根据权利要求9所述的暗挖地铁车站中接头处的逆作施工缝，其特征在于，沿所述注浆管长度方向设置的相邻两个所述扣件之间的距离为20cm～60cm。
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