[实用新型]自卸车及其车厢有效

专利信息
申请号: 201921568090.9 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN210852183U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 肖占平;马文博;李宝川;侯守森 申请(专利权)人: 驻马店中集华骏车辆有限公司;中集车辆(集团)股份有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B60P1/28 分类号: B60P1/28;B62D33/02
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 张晋晋
地址: 463000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 卸车 及其 车厢
【权利要求书】:

1.一种车厢,其特征在于,所述车厢具有顶部开口的收容腔;所述车厢的内壁上设有第一保护组件,该第一保护组件可拆卸地连接所述车厢的内壁;所述第一保护组件包括第一缓冲垫和第一保护件,所述第一缓冲垫贴附于所述车厢的内壁,所述第一保护件连接所述第一缓冲垫背离所述车厢的内壁的表面。

2.如权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述车厢包括底板和四个侧厢板,多个所述侧厢板连接在所述底板的周侧,以围合形成顶部开口的所述收容腔。

3.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述侧厢板包括侧厢板主体和连接所述厢板主体的上端的边梁;所述边梁上设有第二保护组件,该第二保护组件可拆卸地连接所述边梁的表面;所述第二保护组件包括第二缓冲垫和第二保护件,所述第二缓冲垫设置于所述边梁的顶面,所述第二保护件设置于所述第二缓冲垫背离所述边梁的表面。

4.如权利要求3所述的车厢,其特征在于,所述第二缓冲垫包括一对互相平行的贴合部和连接在两所述贴合部之间的凸起部;所述贴合部可拆卸地贴合于所述边梁;所述凸起部连接于所述贴合部的顶端,该凸起部与所述边梁的顶面之间设有间隔。

5.如权利要求4所述的车厢,其特征在于,所述凸起部在所述侧厢板的高度方向上由底端向顶端渐窄。

6.如权利要求2所述的车厢,其特征在于,所述侧厢板和底板均包括本体部和多个凸设在所述本体部上的加强筋,多个所述加强筋间隔地布置;贴附于所述加强筋上的所述第一缓冲垫的外轮廓与该加强筋的外轮廓相适配。

7.如权利要求6所述的车厢,其特征在于,所述加强筋在沿靠近所述收容腔的方向上由一端向另一端渐窄。

8.如权利要求6所述的车厢,其特征在于,所述第一保护组件还包括多个第一固定件,多个所述第一固定件间隔地布置;所述固定件贯穿于所述第一缓冲垫和所述第一保护件,并固设于所述侧厢板或所述底板上。

9.如权利要求8所述的车厢,其特征在于,所述加强筋的两侧均设有所述固定件。

10.如权利要求4所述的车厢,其特征在于,所述第二保护组件还包括第二固定件,该第二固定件贯穿所述贴合部和所述第二保护件,并可拆卸地连接所述边梁。

11.一种自卸车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的车厢。

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