[实用新型]一种LNG接收站节能系统有效

专利信息
申请号: 201921568941.X 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN211081990U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 黄彦辉 申请(专利权)人: 黄彦辉
主分类号: F01D15/10 分类号: F01D15/10;F01K11/02;F01K25/10;F02C6/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 付丽
地址: 511492 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 lng 接收站 节能 系统
【权利要求书】:

1.一种LNG接收站节能系统,其特征在于,由下述基本装置组成,所述LNG管线上设置有氮气冷却器1、若干个中间介质气化器,以及温水气化器和应急气化器;所述若干个中间介质气化器并联设置,用于收集并向冷能利用产业园输送冷能;

所述氮气冷却器1与所述中间介质气化器中的一个或几个相连通,用于向中间介质气化器中输送与氮气换热后的LNG;

所述蒸发气管线与燃气轮机发电单元相连通,所述燃气轮机发电单元依次与蒸汽轮机发电单元和冷能发电单元相连通;

LNG管线上设置有应急气化器,所述应急气化器进口端通过控制阀门与蒸汽轮机低压蒸汽出口相连通,以低压蒸汽替代了天然气燃烧,使LNG气化;

所述冷能发电单元包括冷凝器2和蒸发器2,所述冷凝器2与LNG管线相连,LNG在冷凝器2向冷能发电工媒释放冷能;蒸发器2与蒸汽轮机低压蒸汽出口相连;

所述温水气化器的进口端与冷能发电单元的蒸发器2出口端相连接,温水气化器的出口与工业储水罐通过冷水管线相连。

2.根据权利要求1所述的LNG接收站节能系统,其特征在于,所述燃气轮机发电单元包括燃气轮机、发电机、燃烧室和水蒸发器3,所述蒸发气管线与所述燃烧室的进口相连通,所述燃烧室与水蒸发器3相连通,所述水蒸发器3设置有进水口和高压蒸汽出口;

所述蒸汽轮机发电单元包括蒸汽轮机和蒸汽发电机,所述蒸汽轮机设置有高压蒸汽进口和低压蒸汽出口,所述燃气轮机发电单元的高压蒸汽出口与所述蒸汽轮机的高压蒸汽进口相连通,在所述低压蒸汽出口处设置有工业水预热管;

所述冷能发电单元包括蒸发器2、冷凝器2、冷能透平机和冷能发电机,所述蒸发器2、透平机、冷凝器2的工媒入口和工媒出口通过工媒管路依次首尾相连,形成循环系统;

所述蒸发器2的低压蒸汽进口与所述蒸汽轮机的低压蒸汽出口相连通,温水出口与温水气化器相连通;

所述温水气化器设置温水进口及冷水出口,冷水出口接往工业水储罐;

所述蒸汽轮机低压蒸汽出口还与应急气化器低压蒸汽进口相连,应急气化器冷水出口接往工业水储罐。

3.根据权利要求1所述的LNG接收站节能系统,其特征在于,还包括工业水的循环系统;所述工业水循环系统由工业水储罐、水泵、水净化装置、工业水预热管、高压蒸汽、低压蒸汽、温水、冷水等管线依次连接,形成闭环,实现工业水的循环利用。

4.根据权利要求1所述的LNG接收站节能系统,其特征在于,设置一条辅助管线,自NG干线至燃气轮机蒸发气入口,以便输送已经气化的部分天然气;根据蒸发气量大小变化,通过自动控制阀门调节补充NG,使进入燃气轮机的燃气量得以稳定。

5.根据权利要求4所述的LNG接收站节能系统,其特征在于,所述燃气轮机的燃气量大于LNG接收站正常状态下的最大蒸发气生成量。

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