[实用新型]一种轮毂电机试验装置有效
申请号: | 201921572342.5 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210322323U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杨夏;程晓刚;王永卫;闫鹏 | 申请(专利权)人: | 洛阳中科协同科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/013 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 罗民健 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 电机 试验装置 | ||
1.一种轮毂电机试验装置,用于测试轮毂电机的工作特性,其特征在于:包括固定架和连接于固定架的加压机构、传动机构、支撑机构,所述固定架包括沿水平方向设置的底座和沿竖直方向设置的固定板,所述固定板连接所述加压机构和所述传动机构;所述加压机构包括调速电机、电机安装板和联轴器,所述调速电机通过电机安装板连接于所述固定板,调速电机的轴端还连有所述联轴器,所述调速电机还通过所述联轴器连接所述传动机构;
所述传动机构包括第一支撑板、加载单元、第二支撑板、第一直线导轨、压力传感器、传感器安装板、第二直线导轨和弹簧,所述加载单元包括螺母、第一轴承座、丝杆、丝杆螺母、驱动支架和第二轴承支座,所述第一支撑板和所述驱动支架的顶面均设有供丝杆沿竖直方向通过的通孔,丝杆的一端连接于所述联轴器,另一端还依次穿过所述螺母、第一支撑板、第一轴承座、丝杆螺母、驱动支架和第二轴承支座,所述第二轴承支座下方还设有所述第二支撑板;所述丝杆螺母连接于所述驱动支架,所述驱动支架为框形,所述第二轴承支座和所述第二支撑板还设置于驱动支架的框内,驱动支架的下方设有所述传感器安装板,压力传感器的上、下两个端面分别与所述驱动支架和所述传感器安装板相连接,所述驱动支架和所述传感器安装板还分别通过可沿竖直方向往返运动的第一直线导轨和第二直线导轨连接于所述固定板,传感器安装板的下端面还通过所述弹簧连接于所述支撑机构;
所述支撑机构包括连接于轮毂电机轴的压力支撑单元和设置于车轮下方的车轮支撑单元,所述压力支撑单元包括连接于轮毂电机轴的轴接筒、连接于轴接筒的连接板和连接于连接板的支撑框、支撑架,所述弹簧与所述支撑架相连接,所述支撑框和所述支撑架分别沿水平方向连接于连接板的两端,所述连接板还沿中轴线方向预留有供轴接筒通过的安装孔,所述连接板通过所述安装孔套设于所述轴接筒的外壁处。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述电机安装板、第一支撑板和第二支撑板均沿水平方向设置,所述电机安装板、第一支撑板和第二支撑板的端部还分别设有沿竖直方向设置的竖板,所述电机安装板、第一支撑板和第二支撑板还分别通过竖板连接于所述固定板。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述竖板上设有供螺栓通过的通孔,所述固定板上预留多个螺纹孔,螺栓的螺纹端还穿过通孔连接于所述螺纹孔。
4.根据权利要求1或3所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述驱动支架为矩形框体。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述驱动支架和所述传感器安装板还分别连接第一直线导轨和第二直线导轨的滑动块,第一直线导轨和第二直线导轨的固定块还分别通过螺栓连接于所述固定板。
6.根据权利要求1所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述连接板沿竖直方向设置,所述支撑架包括连接框体和设置于连接框体内的平板,所述支撑框和所述连接框体均为U形框,所述平板沿水平方向连接于连接框体的内壁,弹簧的一端端面还连接于所述平板。
7.根据权利要求6所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述连接框体和所述支撑框铰接于所述连接板,所述连接框体和支撑框还分别通过支座铰接于所述固定板。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂电机试验装置,其特征在于:所述车轮支撑单元包括平行设置的两个支撑辊和对称设置于支撑辊两端的支撑座,两个支撑辊还分别与轮胎面相接触,所述支撑座还通过螺栓连接于所述底座。
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