[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆用电磁制动器装置有效
| 申请号： | 201921577463.9 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN211081434U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 余辉;居文斌;陈明亮;黎伟红;陈再付;薛耿铭;陈汝奕;余欣诺;余光飞;余忠核 | 申请（专利权）人： | 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F5/00 | 分类号： | E05F5/00;E05F15/622 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 撑杆 用电 制动器 装置 | ||
1.一种汽车电动尾门撑杆用电磁制动器装置，其特征在于：包括制动外壳、设置在制动外壳内的永磁铁、设置在永磁铁内的线圈、设置在线圈内的定子、设置在定子上的摩擦片以及可与摩擦片相抵接触的电枢组件，所述定子一端套设有线圈，另一端套设有摩擦片，所述线圈通过导线与电机相连通，所述电枢组件开设有供丝杆穿过且与丝杆相啮合的花键槽，丝杆穿过花键槽后与电机相连接，当电机未通电时，所述电枢组件与摩擦片相抵接触，电枢组件将对丝杆产生制动力，当电机通电时，所述电枢组件与摩擦片分离，电枢组件将随丝杆单独旋转，电机直接带动丝杆转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动尾门撑杆用电磁制动器装置，其特征在于：所述电枢组件包括有电枢板、板状弹簧与电枢轮壳，所述电枢板设置于靠近摩擦片的一端，所述板状弹簧设置在电枢板与电枢轮壳之间，所述电枢轮壳与电枢板固定连接，所述花键槽开设在电枢轮壳远离板状弹簧的一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动尾门撑杆用电磁制动器装置，其特征在于：所述电枢板与板状弹簧通过铆接件铆接，所述电枢板与电枢轮壳之间通过电枢螺丝固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车电动尾门撑杆用电磁制动器装置，其特征在于：所述制动外壳与永磁铁之间通过制动螺丝固定连接，所述制动外壳对应电机的一端设有供电机进行螺纹连接的螺孔。
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