[实用新型]一种汽车线束用作业前后放置架

说明书

本实用新型涉及放置架技术领域，具体涉及一种汽车线束用作业前后放置架，包括底座、支承杆、放置盘、短轴、转动套、盲孔、挂载杆、弯头、凸点、限位机构。本实用新型的有益效果：设置放置盘，供工人将较短的汽车线束余料进行放置，设置挂载杆，供工人将较长的汽车线束卷绕后进行挂置，综上所述，本放置架至少一定程度上便于工人对汽车线束余料进行收集，设置弯头，避免挂载杆的端部对人员产生伤害，设置凸点，使得卷绕后的较长的汽车线束不会产生较大的水平移动，避免相邻的汽车线束产生干涉，影响后序操作，设置限位机构，使转动套能够转动并限位在支承杆上，便于转动套的安装、拆卸。

技术领域

本实用新型涉及放置架技术领域，具体涉及一种汽车线束用作业前后放置架。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。

汽车线束在加工后，会产生长短不一的余料，余料需要进行收集，便于后序回收利用，目前余料的收集主要由工人将余料堆叠在一处，但是这样的方式会造成后序回收利用时，需要工人将同一长短型号的余料进行整理，造成工作效率的下降，因此有必要提供一种便于工人对余料进行放置的放置架，来减少后序回收利用时，查找型号带来的工作效率下降问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车线束用作业前后放置架，它可以实现至少一定程度上便于工人对余料进行收集。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车线束用作业前后放置架，包括一底座，所述底座上竖直设有一支承杆，所述支承杆下端部套装有放置盘，所述支承杆顶端同轴设有短轴，所述短轴上滑配套装有转动套，对应的所述转动套上开有供短轴插合的盲孔，所述转动套周面上沿其轴向阵列设有多个水平向其外侧延伸的挂载杆，所述挂载杆远离转动套一端设有向上延伸的弯头，所述弯头由塑胶材质制成，所述挂载杆周面上沿其轴向长度阵列设有多个向上延伸的凸点，所述转动套通过限位机构将其限位在支承杆上。

进一步地，所述限位机构包括销杆、限位块、拉簧，所述销杆水平滑配穿进转动套的盲孔内，所述限位块固接在销杆穿出转动套一端上，所述转动套周面上设有沉孔，所述拉簧套装在销杆上，其两端分别与所述限位块、沉孔内壁固接，所述短轴上同轴设有供销杆穿进转动套内一端卡合的环形卡槽。

进一步地，所述限位块与销杆为一体式结构。

进一步地，所述放置盘径向外缘同轴卡合有塑胶套。

进一步地，所述底座底部对称设有多个垫脚。

进一步地，所述支承杆上设有多个分别延伸至底座、放置盘上的加强筋。

本实用新型的有益效果：设置放置盘，供工人将较短的汽车线束余料进行放置，设置挂载杆，供工人将较长的汽车线束卷绕后进行挂置，综上所述，本放置架至少一定程度上便于工人对汽车线束余料进行收集，设置弯头，避免挂载杆的端部对人员产生伤害，设置凸点，使得卷绕后的较长的汽车线束不会产生较大的水平移动，避免相邻的汽车线束产生干涉，影响后序操作，设置限位机构，使转动套能够转动并限位在支承杆上，便于转动套的安装、拆卸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。