[实用新型]一种抗震效果好的车载导航仪

说明书

本实用新型公开了一种抗震效果好的车载导航仪，涉及车载导航仪技术领域，包括导航壳体，所述导航壳体的正面固定连接有显示面板，显示面板的正面固定安装有显示屏，导航壳体的内底壁固定连接有相对称的定位块，两个定位块相互靠近的一侧面均开设有滑槽。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置有减震胶垫，能够对电路板在震动过程中产生的震感进行吸附，实现了对电路板的一级减震，通过固定块、第二弹簧和第三弹簧的配合使用，能够对电路板所产生的震感进行二级减震，通过设置的滑板与气囊，利用伸缩杆与第一弹簧的配合，能够对电路板进行三级减震，从而避免了电路板因震动而造成损坏，保证导航仪的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体是一种抗震效果好的车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存和屏幕组成。

汽车在遇到路面不平或车况较差的情况下，车身会出现震动，容易导致导航仪内部的电路板与导航仪之间的焊脚发生松动，严重时脱离车身，影响导航仪的正常实用，为此，我们提供了一种抗震效果好的车载导航仪解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种抗震效果好的车载导航仪。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震效果好的车载导航仪，包括导航壳体，所述导航壳体的正面固定连接有显示面板，所述显示面板的正面固定安装有显示屏，所述导航壳体的内底壁固定连接有相对称的定位块，两个所述定位块相互靠近的一侧面均开设有滑槽，所述导航壳体的内底壁设有气囊，所述气囊的上方设有滑板，所述滑板的左右两端均卡接在滑槽的内部，且滑板与滑槽相适配，所述滑板的上表面固定连接有相对称的伸缩杆，每个所述伸缩杆的外表面均套设有第一弹簧，所述导航壳体的内部设有U形框架，所述U形框架的底面与两个伸缩杆的上表面固定连接，所述U形框架的内底壁安装有减震胶垫，所述减震胶垫的上方设有电路板，所述导航壳体的内侧壁固定连接有相对称的C形框架，每个所述C形框架的内部分别设有第二弹簧、第三弹簧和固定块，每个所述固定块的内部均固定镶嵌有通管，两个所述固定块相互靠近的一侧面均与U形框架的左右两侧面固定连接，每个所述通管的内部均设有轴承杆，每个所述轴承杆的顶端均贯穿第二弹簧并与C形框架的内顶壁固定连接，每个所述轴承杆的底端均贯穿第三弹簧并与C形框架的内底壁固定连接。

进一步的，所述导航壳体的上表面开设有等距离排列的散热孔，且散热孔的数量不少于十个。

进一步的，所述导航壳体的左右两侧面均固定镶嵌有等距离排列的散热片，且散热片的数量至少为六个。

进一步的，所述导航壳体的左右两侧面均固定连接有连接板，且连接板的内部固定镶嵌有螺纹管。

进一步的，所述减震胶垫采用的是顺丁橡胶材质。

进一步的，所述导航壳体采用的是工程塑料材质。

三)有益效果：

与现有技术相比，该抗震效果好的车载导航仪具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置有减震胶垫，能够对电路板在震动过程中产生的震感进行吸附，实现了对电路板的一级减震，通过固定块、第二弹簧和第三弹簧的配合使用，能够对电路板所产生的震感进行二级减震，通过设置的滑板与气囊，利用伸缩杆与第一弹簧的配合，能够对电路板进行三级减震，从而避免了电路板因震动而造成损坏，保证导航仪的正常使用。