[实用新型]滑板车的折叠机构有效
申请号: | 201921582493.9 | 申请日: | 2019-09-22 |
公开(公告)号: | CN210478923U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王旭飞 | 申请(专利权)人: | 浙江名邦科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
代理公司: | 金华大器专利代理事务所(特殊普通合伙) 33345 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 折叠 机构 | ||
本实用新型提供了滑板车的折叠机构,属于滑板车技术领域。它解决了现有的滑板车折叠机构复杂等问题。本实用新型包括一转动部,立杆与转动部相对固定设置,转动部或立杆上设有一活动件,活动件上设有一卡轴,踏板上设有卡槽,在弹性件作用下卡轴卡设置在卡槽内,转动部或立杆上还设有驱动件,驱动件上设有一限位槽,活动件上还设有一限位销,限位销穿设置在限位槽内,外力作用驱动件能使活动件沿克服弹性件作用力方向运动而使卡轴脱离卡槽。本实用新型的优点在于结构简单、折叠操作方便。
技术领域
本实用新型属于滑板车技术领域,具体涉及滑板车的折叠机构。
背景技术
滑板车具有重心低、简单易学等特点,滑板车运动可锻炼身体的灵活性,提高反应速度,增强机体抵抗力。传统滑板车通常包括立杆、连接在立杆顶部的把手以及连接在立杆底部的踏板,踏板的前后均设有滚轮。为便于携带,一些滑板车设计可折叠,但很多滑板车的折叠机构复杂,折叠不方便,且展开和折叠状态均不稳定牢固,很大程度上影响了滑板车的操控性及便利性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有滑板车存在的上述缺陷,而提供的一种结构简单、折叠操作方便的滑板车的折叠机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
滑板车的折叠机构,连接滑板车的立杆和踏板,它包括转动设置在踏板上的转动部,立杆与转动部相对固定设置,所述转动部或立杆上设有一能沿立杆轴向移动的活动件,所述活动件上设有一卡轴,上述踏板上配合设有卡槽,活动件在一弹性件的弹力作用下使其上的卡轴卡设在卡槽内,所述转动部或立杆上还设有一能沿立杆横向移动的驱动件,驱动件上设有一限位槽,上述活动件上还设有一限位销,限位销穿设置在限位槽内,所述限位槽延伸方向与立杆轴向交叉设置,外力作用驱动件能使活动件沿克服上述弹性件作用力方向运动而使卡轴脱离卡槽。
在上述的滑板车的折叠机构中,当所述卡轴卡设在卡槽内时,上述限位槽位于立杆轴心线的一侧,限位槽沿活动件克服弹性件作用力移动方向逐渐远离立杆轴心线。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述驱动件沿上述立杆径向移动。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述立杆中空设置且插设在上述转动部上,上述活动件设置在立杆内。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述转动部上设有第一插孔,上述立杆上设有第二插孔,活动件上设有第三插孔,上述驱动件一端外露在转动部外,另一端依次穿过第一插孔、第二插孔后穿入第三插孔内。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述弹性件为一螺旋弹簧,螺旋弹簧设置在上述立杆内且能沿立杆轴向压缩,螺旋弹簧的两端分别作用在上述活动件和立杆上。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述活动件沿克服上述螺旋弹簧作用力方向移动时压缩螺旋弹簧。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述转动部的转动中心和限位销的中心均位于上述立杆的轴心线上。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述卡槽沿竖向延伸开设。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述卡轴的中心位于上述立杆的轴心线上。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述卡槽呈“U”形。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述踏板上设有呈弧形的弧形面,该弧形面的中心与上述转动部的转动中心同心,弧形面的一端为上述卡槽,另一端为一断口,卡槽、断口沿上述立杆折叠时的转动方向依次设置,立杆转动过程中卡轴贴靠弧形面移动且在移动过程中上述螺旋弹簧始终处于压缩状态。
在上述的滑板车的折叠机构中,所述卡槽的一侧为上述弧形面,另一侧设有一用于阻挡卡轴向该侧运动的阻挡部。
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