[实用新型]车辆的驱动装置有效
申请号: | 201921583321.3 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210617831U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 星野谷武 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种车辆的驱动装置,其特征在于,包括:
壳体,收容有构成零件;
通气室,设置于所述壳体内,并利用与所述壳体形成为一体的隔壁部从所述壳体内的空间分隔;
开口部,将所述通气室与所述壳体内的空间加以连通;以及
第一装置,设置于所述壳体内;并且
所述通气室的所述开口部由所述第一装置堵塞。
2.根据权利要求1所述的车辆的驱动装置,其特征在于,
所述隔壁部包括外径壁及内径壁,所述内径壁配置于所述外径壁的内径侧,在所述外径壁与所述内径壁之间划分出所述通气室,
所述内径壁的内表面的倾斜方向与外表面的倾斜方向是彼此相同的方向。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的驱动装置,其特征在于,包括:
突起部,设置于所述第一装置;以及
第二装置,设置于沿所述隔壁部的内径壁的内径侧的位置;并且
使所述突起部抵接于所述第二装置。
4.根据权利要求1或2所述的车辆的驱动装置,其特征在于,
所述第一装置是阀体,收容油压控制用的阀,并且在内部形成有工作油流通的油路。
5.根据权利要求3所述的车辆的驱动装置,其特征在于,
所述第一装置是阀体,收容油压控制用的阀,并且在内部形成有工作油流通的油路。
6.根据权利要求5所述的车辆的驱动装置,其特征在于,
所述第二装置是离合器装置,通过在所述阀体内流通的工作油的油压而驱动。
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