[实用新型]一种能有效避免局部应力集中的铝合金车身型材连接件有效
申请号: | 201921583818.5 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN211308756U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 宿佳敏;嵇元芝;林杰;林引婵 | 申请(专利权)人: | 苏州奥杰汽车工业有限公司 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 避免 局部 应力 集中 铝合金 车身 连接 | ||
1.一种能有效避免局部应力集中的铝合金车身型材连接件,其特征在于:其包括呈直角分布的第一连接板面与第二连接板面、连接所述第一连接板面与所述第二连接板面的圆弧连接部,所述第一连接板面靠近所述圆弧连接部的一端向外延伸有一第一弹性单元部,所述第二连接板面靠近所述圆弧连接部的一端向外延伸有一第二弹性单元部,所述第一弹性单元部与所述第二弹性单元部之间留有间隙且向外扩张设定角度后相互抵持。
2.如权利要求1所述的能有效避免局部应力集中的铝合金车身型材连接件,其特征在于:所述第一弹性单元部、所述第二弹性单元部以及所述圆弧连接部三者之间形成有一缝隙空间。
3.如权利要求1所述的能有效避免局部应力集中的铝合金车身型材连接件,其特征在于:所述圆弧连接部包括有一与所述第一连接板面和所述第二连接板面相切的圆弧面。
4.如权利要求1所述的能有效避免局部应力集中的铝合金车身型材连接件,其特征在于:所述第一连接板面与所述第二连接板面、以及圆弧连接部均设置有两个,其中两个所述第一连接板面平行相对设置且两者之间设置有连接板,另外两个所述第二连接板面位于同一平面内。
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