[实用新型]一种汽车空调滤管

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调滤管，涉及汽车零件技术领域，包括：接头、过滤外管、连接结构、集尘结构、振动结构、滤管、滑槽、收缩弹簧、滑块、连接支座和收缩拉杆，所述接头设置在过滤外管的两端，所述连接结构固定在接头的外部，所述滤管设置在过滤外管的内部，且滤管外侧与过滤外管的内侧之间设置有集尘结构和振动结构，通过在过滤外管和接头的外侧设置有连接结构，便于对滤管安装连接和拆卸，能够减少复杂的操作步骤，达到良好的使用效果，提高更换效率，在使用时，通过设置集尘结构和振动结构配合，能够对滤管内壁的灰尘振动收集，延长滤管的清洗期，减少灰尘附着，时刻保证滤管正常作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车空调滤管。

背景技术

汽车空调是现代汽车制造中一个重要的零部件，能够为驾驶及乘坐的舒适度提供保障；

汽车空调滤管是一种汽车制冷设备中使用的过滤结构；

现有的空调滤管一般为为一体式结构，不便于拆卸，这就导致在使用后，如果需要更换清洗，需要耗费大量的时间拆卸，而且在安装时，容易导致连接不佳的情况，造成空调使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车空调滤管，解决了现有空调滤管不便于拆卸安装的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调滤管，包括：接头、过滤外管、连接结构、集尘结构、振动结构、滤管、滑槽、收缩弹簧、滑块、连接支座、收缩拉杆、“L”竖杆、密封垫圈、卡槽、固定插板、集尘口、插槽、排污卡板、排污口、收集盒、连接卡板、震动块、震动弹簧，所述接头设置在过滤外管的两端，所述连接结构固定在接头的外部，所述滤管设置在过滤外管的内部，且滤管外侧与过滤外管的内侧之间设置有集尘结构和振动结构；

所述连接结构包括滑槽、收缩弹簧、滑块、连接支座、收缩拉杆、“L”竖杆、密封垫圈和卡槽，所述接头的圆周面外壁开设有开口向上的滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的一侧与滑槽一侧槽壁之间安装有收缩弹簧，所述连接支座安装在滑块的顶侧，所述收缩拉杆的一端通过螺栓安装在连接支座的内部，所述卡槽开设在收缩拉杆的内部，所述“L”竖杆竖直固定在过滤外管的圆周面顶侧。

优选的，所述集尘结构包括固定插板、集尘口、插槽、排污卡板、排污口、收集盒和连接卡板，所述固定插板沿过滤外管的纵深方向安装在过滤外管的内壁上，所述连接卡板沿滤管的纵深方向安装在滤管的外壁上，且连接卡板配合插接在固定插板的内部，所述集尘口开设在连接卡板的内部，且集尘口与滤管的内腔连通，所述连接卡板的两侧内部对称开设有排污口，所述排污卡板固定在排污口的端口处，所述连接卡板的端部开设有插槽，所述排污卡板配合插接在插槽内部。

优选的，所述振动结构包括震动块和震动弹簧，所述震动弹簧垂直固定在过滤外管的内壁一侧，所述震动块固定在震动弹簧的一端，所述震动块位于滤管的外围。

优选的，所述接头的一端端口内部开设有插孔，所述插孔内安装有密封垫圈。

优选的，所述接头的另一端端口外部开设有配合螺纹。

优选的，所述接头的上下两侧对称安装设置有连接结构。

本实用新型提供了一种汽车空调滤管，与现有技术相比，具备以下有益效果:通过在过滤外管和接头的外侧设置有连接结构，便于对滤管安装连接和拆卸，能够减少复杂的操作步骤，达到良好的使用效果，提高更换效率，在使用时，通过设置集尘结构和振动结构配合，能够对滤管内壁的灰尘振动收集，延长滤管的清洗期，减少灰尘附着，时刻保证滤管正常作业。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调滤管正体内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车空调滤管横切截面示意图；