[实用新型]公交车仪表总台有效
| 申请号： | 201921583972.2 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN210680401U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 宿富旺;朱俊林;陆霈霈;冯聪聪;谭延红;梁楷 | 申请（专利权）人： | 广西申龙汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/04 | 分类号： | B60K37/04;B62D25/14;B60R13/00 |
| 代理公司： | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人： | 谭月萍;邓世江 |
| 地址： | 530299 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公交车 仪表 总台 | ||
1.公交车仪表总台，包括第一壳体(1)，其特征在于，所述第一壳体(1)的底端安装有车架(5)，且车架(5)通过连接钩(2)与第一壳体(1)相连接，所述第一壳体(1)的顶端开设有对接口(3)，且第一壳体(1)的背面安装有第一检修门(4)，所述第一壳体(1)的外侧连接有第一连接片(7)，且第一连接片(7)的内侧开设有水杯槽(8)，所述第一壳体(1)的内侧镶嵌有仪表(6)，且第一壳体(1)的底端连接有第二壳体(9)，所述第二壳体(9)的底部连接有第二连接片(10)，且第二壳体(9)的内侧开设有预留口(11)，所述第二壳体(9)的正面安装有第二检修门(12)，所述第一壳体(1)的外壁连接有承载框(13)，且承载框(13)的内壁安装有衔接杆(14)，所述衔接杆(14)的另一端连接有弹簧夹(15)。
2.根据权利要求1所述的公交车仪表总台，其特征在于，所述第一壳体(1)通过连接钩(2)与车架(5)构成可拆卸结构，且第一壳体(1)的边缘处等距开设有对接口(3)。
3.根据权利要求1所述的公交车仪表总台，其特征在于，所述第一检修门(4)通过螺栓与第一壳体(1)构成可拆卸结构，且第一壳体(1)的内侧与车架(5)的一端外侧相贴合。
4.根据权利要求1所述的公交车仪表总台，其特征在于，所述水杯槽(8)的内径为90mm，且水杯槽(8)呈圆柱状垂直分布于第一连接片(7)的内侧。
5.根据权利要求1所述的公交车仪表总台，其特征在于，所述预留口(11)通过注塑与第二壳体(9)构成一体化结构，且第二壳体(9)与第一壳体(1)之间的连接方式为熔融连接。
6.根据权利要求1所述的公交车仪表总台，其特征在于，所述弹簧夹(15)通过衔接杆(14)与承载框(13)构成旋转结构，且弹簧夹(15)关于承载框(13)的中轴线对称。
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