[实用新型]一种可折叠的车身及附件转运架有效
申请号: | 201921585082.5 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210618794U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 邓初阳;曹冰冰;刘应成 | 申请(专利权)人: | 正和汽车科技(十堰)股份有限公司 |
主分类号: | B65D6/18 | 分类号: | B65D6/18;B65D6/34;B65D6/08;B65D21/032 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 车身 附件 转运 | ||
1.一种可折叠的车身及附件转运架,包括底框架(1)和设置在底框架(1)上的两翻转支架(2),其特征在于:所述翻转支架(2)包括两支撑柱(22),两支撑柱(22)的上端连接有支撑梁(21);
所述底框架(1)呈矩形结构,且底框架(1)的四个顶角处分别设置有包铁接头(100),所述包铁接头(100)为由封板(102)和两相对设置的挡板(101)围成的半封闭结构,且包铁接头(100)内形成供对应支撑柱(22)插入的插口;其中一挡板(101)竖直设置有限位滑槽(104),且限位滑槽(104)内滑动设置有翻转销(140),该翻转销(140)与伸入插口的支撑柱(22)连接。
2.根据权利要求1所述的转运架,其特征在于:底框架(1)包括相连的两横梁(110)和两纵梁(120);所述纵梁(120)的两端分别与纵向相邻的两包铁接头(100)的挡板(101)连接;所述包铁接头(100)的挡板(101)远离封板(102)的一侧都设置有凸起部(105),所述横梁(110)的两端分别与横向相邻的两包铁接头(100)的凸起部(105)连接。
3.根据权利要求2所述的转运架,其特征在于:所述纵梁(120)的上方设置有加强梁(121),该加强梁(121)的两端分别与纵向相邻的两包铁接头(100)的挡板(101)连接。
4.根据权利要求1所述的转运架,其特征在于:其中一挡板(101)的上端边沿处设置有限位开口槽(103),对应支撑柱(22)的侧面设置有与限位开口槽(103)相适配的楔块(24)。
5.根据权利要求1所述的转运架,其特征在于:所述翻转销(140)包括轴套(142)和销钉(141),所述销钉(141)靠近螺帽端的位置设置有与限位滑槽(104)相适配的转动段(143),销钉(141)远离螺帽端的位置设置有螺纹段(145);所述支撑柱(22)的下端设置有安装孔(23),所述轴套(142)固定设置在对应支撑柱(22)的安装孔(23)内,且轴套(142)内设置有与销钉(141)螺纹段(145)相适配的螺纹孔(144)。
6.根据权利要求1所述的转运架,其特征在于:所述支撑柱(22)与支撑梁(21)之间设置有加强斜杆(25)。
7.根据权利要求1所述的转运架,其特征在于:所述包铁接头(100)的下端设置有扣碗件(130),该扣碗件(130)的上端与对应包铁接头(100)的下端固定连接,扣碗件(130)的下端设置有与包铁接头(100)上端相适配的卡口部。
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