[实用新型]一种缓速器主循环系统

权利要求书

1.一种缓速器主循环系统，其特征在于：包括与发动机(1)中防冻液管路相连通的缓速器进水通道(3)，以及与节温器(2)相连通的缓速器出水通道(4)；节温器(2)的第一出口与发动机(1)中防冻液管路连通，节温器(2)的第二出口与散热水箱(13)连通，散热水箱(13)的出口与发动机(1)中防冻液管路连通；缓速器进水通道(3)与缓速器定子(5)上开设的至少一个定子进水口相连通，缓速器出水通道(4)与缓速器定子(5)上开设的至少一个定子出水口相连通；缓速器进水通道(3)与缓速器出水通道(4)之间还连通有流道(6)；缓速器进水通道(3)和所述定子进水口间设有通断机构(8)。

2.如权利要求1所述一种缓速器主循环系统，其特征在于：所述通断机构(8)包括固定相连且相互分隔的气缸(801)和阀块(802)；

所述气缸(801)内设有活塞(803)，活塞(803)的下底面固定有伸入阀块(802)内的活塞杆(804)，活塞杆(804)位于阀块(802)内的部分套设固定有与阀块(802)内壁贴合的活塞缸体(805)，活塞杆(804)位于活塞缸体(805)之下的部分套设有弹簧(806)，弹簧(806)的一端与活塞缸体(805)相连，另一端固定于阀块(802)内；所述气缸(801)内位于活塞(803)的上方连通有气源；

所述阀块(802)位于活塞缸体(805)的上部开设有与缓速器进水通道(3)相连通的缓速器进水口(807)，位于活塞缸体(805)的下部开设有缓速器出水口(808)；阀块(802)的底部开设有阀块回水口(810)，定子出水口、阀块回水口(810)、缓速器出水口(808)与缓速器出水通道(4)连通；阀块(802)还开设有阀块出水口(809)和流道出水口(811)；阀块出水口(809)与所述定子进水口连通，流道出水口(811)与阀块(802)内活塞缸体(805)的下部连通。

3.如权利要求2所述一种缓速器主循环系统，其特征在于：所述气源为车载气源(10)，气缸(801)与车载气源(10)之间设有控制阀(11)，控制阀(11)连接有控制器(12)，控制阀(11)上设有排气孔。

4.如权利要求2或3所述一种缓速器主循环系统，其特征在于：所述缓速器出水口(808)与所述定子出水口之间设有阀门(9)。

5.如权利要求4所述一种缓速器主循环系统，其特征在于：所述阀门(9)为定子出水口至缓速器出水口(808)的单向阀。

6.如权利要求1所述一种缓速器主循环系统，其特征在于：所述通断机构(8)为电磁阀。