[实用新型]一种轨道交通用轨道除锈装置有效
申请号: | 201921586411.8 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN211340251U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 杨明秀 | 申请(专利权)人: | 杨明秀 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 342500 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 除锈 装置 | ||
1.一种轨道交通用轨道除锈装置,包括连接板(1)和下框板(2),所述连接板(1)下方的左右两端均固定安装有下框板(2),其特征在于,所述下框板(2)的内壁上方均固定安装有导轮(201),所述下框板(2)外壁的左右两端均固定安装有螺纹座(3),所述螺纹座(3)中均嵌入设置有调节螺栓(301),所述调节螺栓(301)的另一端转动连接有转动环(4),所述转动环(4)的另一端固定安装有打磨片(401),所述连接板(1)上方的左右两端均固定安装有伺服电机(402),所述连接板(1)上方的左右两端均转动连接有转动轴(403),所述转动轴(403)的左右两端均转动连接有皮带(404),所述下框板(2)的前后端均固定连接有帘布(5),所述连接板(1)的上方中部固定安装有吸尘器(6),所述连接板(1)的内部嵌入设置有进灰管(601),所述下框板(2)的内部固定安装有集尘罩(7)。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,两个所述下框板(2)围绕连接板(1)的纵向中轴线呈对称设,两个所述下框板(2)内导轮(201)中部之间的间距为1.4m。
3.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述伺服电机(402)的传动轴通过上皮带与转动轴(403)之间转动连接,所述转动轴(403)上的皮带(404)与转动环(4)之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述调节螺栓(301)与螺纹座(3)相啮合,所述调节螺栓(301)推动转动环(4)和皮带(404)水平方向左右滑动。
5.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,两个所述转动环(4)围绕下框板(2)的纵向中轴线呈对称设置。
6.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述下框板(2)内部的左上方和右上方均固定安装有集尘罩(7),所述集尘罩(7)的另一端与进灰管(601)之间固定连接。
7.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述帘布(5)的内壁与下框板(2)的内壁构成一个底部开口的中空矩形状空间,所述帘布(5)的下方固定连接有磁条。
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