[实用新型]一种电动车防盗系统

权利要求书

1.一种电动车防盗系统，其特征在于：包括主控芯片MCU以及连接于主控芯片MCU的振动检测电路和开关检测电路，所述主控芯片MCU通过后台数据交互系统连接于客户端，所述振动检测电路包括振动开关S2，所述振动开关S2通过三极管Q17连接于主控芯片MCU的振动检测脚；当车子受到振动后，所述振动开关S2产生开关信号并通过三极管Q17进行放大成脉冲信号供主控芯片MCU中的振动检测脚检测，所述主控芯片MCU检测到振动后向客户端发送报警信息。

2.根据权利要求1所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述振动开关S2一端接地，另一端连接于三极管Q17的基极，所述三极管Q17的集电极通过电阻R32电连接于主控芯片MCU的电源脚，所述三极管Q17的发射极接地，所述三极管Q17的集电极和电阻R32的连接点连接于主控芯片MCU中的振动检测脚。

3.根据权利要求2所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述三极管Q17的集电极和发射极之间并联有电容C35。

4.根据权利要求3所述的电动车防盗系统，其特征在于：还包括电阻R33，所述电阻R33的一端连接于电阻R32和主控芯片MCU的电源脚的连接点，另一端连接于振动开关S2和三极管Q17的基极的连接点。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述开关检测电路包括连接于主控芯片MCU的电压信号输入脚KEY ON和信号检测脚A DET，所述电压信号输入脚KEY ON和信号检测脚A DET之间设置车钥匙开关S3、三极管Q19、三极管Q14和三极管Q8，所述三极管Q19的基极和集电极之间并联车钥匙开关S3，所述电压信号输入脚KEY ON连接于三极管Q19的基极，所述三极管Q19的发射极和集电极分别连接于三极管Q14和三极管Q8的基极，所述三极管Q14和三极管Q8的集电极均连接于信号检测脚A DET；当车钥匙开关S3断开，所述三极管Q19正偏导通,进而使三极管Q14导通、三极管Q8截止，所述信号检测脚ADET为高电平；当车钥匙开关S3闭合时，三极管Q19反偏截止，进而使三极管Q14截止、三极管Q8导通，所述信号检测脚A DET为低电平。

6.根据权利要求5所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述三极管Q19集电极连接于内置电源VCC，所述三极管Q8连接于主控芯片MCU电源脚MCU VCC。

7.根据权利要求6所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述内置电源VCC通过电阻R56连接于三极管Q8的基极，所述主控芯片MCU电源脚MCU VCC通过电阻R227连接于三极管Q8的集电极。

8.根据权利要求7所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述电压信号输入脚KEY ON和三极管Q19的基极之间设置有二极管D9，所述内置电源VCC和三极管Q19的集电极之间设置有二极管D20。

9.根据权利要求8所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述三极管Q19的基极和集电极之间并联电阻R82。

10.根据权利要求9所述的电动车防盗系统，其特征在于：所述三极管Q14的集电极和发射极之间并联电容C10，所述三极管Q8的集电极和发射极之间并联电容C14。