[实用新型]一种汽车树脂尾门整形工装有效
申请号: | 201921588490.6 | 申请日: | 2019-09-21 |
公开(公告)号: | CN210880494U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 朱祚欢;刘凯;李成浩 | 申请(专利权)人: | 麦凯瑞(芜湖)汽车外饰有限公司 |
主分类号: | B29C35/16 | 分类号: | B29C35/16;B29L31/30 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘棚滔 |
地址: | 241000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 树脂 整形 工装 | ||
1.一种汽车树脂尾门整形工装,包括支撑底板(1)和设于支撑底板(1)上方的定位整形机构组成,其特征在于:所述定位整形机构由定位机构及其整形机构组成,所述支撑底板(1)的上端面的内侧通过通过托架(7)设置有一水平的托板(8),所述定位机构由负压吸附组件、定位销组件、仿形托块(2)及其仿形托座(9)组成,若干个负压吸附组件及其定位销组件分别通过撑架设置在支撑底板(1)和托板(8)上,若干个仿形托块(2)设置在支撑底板(1)的端面上,所述仿形托座(9)设置在托板(8)上,且与支撑底板(1)的长边平行,所述整形机构由冷却系统及其压边机构组成,所述冷却系统由设置在仿形托座(9)内部的冷却流道及其设于仿形托座(9)侧端的进水口(10)及其出水口(11)组成,且进水口(10)和出水口(11)分别与冷却流道的进口及其出口连通,进水口(10)和出水口(11)通过水管连接外部的冷却水箱,所述压边机构由机箱(12)、升降电缸(13)、传动组件及其压紧组件构成,机箱(12)镜像设置在托板(8)的内侧,升降电缸(13)安装在机箱(12)的下端,所述压紧组件由摆臂(15)及其设于摆臂(15)端部的仿形压板(16)组成,仿形压板(16)位于仿形托座(9)的上方,摆臂(15)通过设置在摆臂(15)的下端的端部的同步转轴(14)与机箱(12)的侧壁转动配合,且同步转轴(14)与摆臂(15)垂直分布,同步转轴(14)的端部伸至机箱(12)中,传动组件位于机箱(12)中,升降电缸(13)的驱动端与同步转轴(14)的端部通过传动组件连接,升降电缸(13)的驱动端在伸缩时通过传动组件带动同步转轴(14)转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车树脂尾门整形工装,其特征在于:所述负压吸附组件由真空发生器(3)及其设置在真空发生器(3)上的吸盘(4)构成,真空发生器(3)通过撑架安装在支撑底板(1)及其托板(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车树脂尾门整形工装,其特征在于:所述定位销组件由直线驱动组件(5)及其设于直线驱动组件(5)的驱动端的定位销(6)组成,直线驱动组件(5)通过撑架安装在支撑底板(1)及其托板(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车树脂尾门整形工装,其特征在于:所述传动组件由齿条(18)及其不完全齿轮(17)组成,不完全齿轮(17)安装在同步转轴(14)的端部,齿条(18)竖直滑动安装在机箱(12)的内部,升降电缸(13)的驱动端与齿条(18)的下端连接,且齿条(18)与不完全齿轮(17)相啮合。
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