[实用新型]一种汽车调整臂四轴液压夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座，所述底座的基面均对称固定连接有两个第一液压缸，所述底座的基面以两个所述第一液压缸为圆形均环形阵列固定连接有六个第二液压缸、六个第三液压缸以及开设有六个矩形孔，所述矩形孔的内壁转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁套接有第四液压缸和第一齿轮，所述底座靠近矩形孔的底部固定连接有固定板，所述固定板的侧壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外壁套接有第二齿轮，所述底座的侧壁均对称固定连接有连接头，所述连接头的侧壁开设有安装孔，本实用新型涉及夹具技术领域。本实用新型，解决了普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别是涉及一种汽车调整臂四轴液压夹具。

背景技术

汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车配件的生产有很多方式，但是无论是什么加工方式，几乎都需要对配件进行定位装夹，这就需要夹具的使用，夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

汽车配件很多需要装夹的面的方和位角度比较刁钻，现有技术中，普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便。

实用新型内容

为了解决普通夹具装夹大多只能水平和竖直两个方向定位，灵活性很低，使用很不方便的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车调整臂四轴液压夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车调整臂四轴液压夹具，包括底座，所述底座的基面对称固定连接有两个第一液压缸，所述底座的基面以两个所述第一液压缸为圆形均环形阵列固定连接有六个第二液压缸、六个第三液压缸以及开设有六个矩形孔，所述矩形孔的内部水平设置有第一转轴，且第一转轴的二个端部与矩形孔的内壁为转动连接，所述第一转轴套接有第四液压缸和第一齿轮，所述底座靠近矩形孔处的底部固定连接有固定板，所述固定板的侧壁转动连接有第二转轴，所述第二转轴套接有第二齿轮，所述底座的侧壁对称固定连接有连接头，所述连接头的侧壁开设有安装孔。

优选的，所述第一液压缸的顶部设有第一伸缩轴，所述第一伸缩轴的顶部固定连接有定位头，所述定位头设有与第一伸缩轴固定连接的壳体，所述壳体的内壁活动设置有锥形头，锥形头竖直向上延伸至外部，所述壳体的内部设有与锥形头底部连接的弹簧，第一液压缸驱动定位头上行，定位头漏出底座的基面，锥形头插入汽车部件的成型孔中，进行定位，锥形头为锥形设置，适合多种不同孔径的成型孔进行定位，同时使得汽车调整臂的下表面与壳体的顶部贴合。

优选的，所述第二液压缸的顶部设有第二伸缩轴，所述第二伸缩轴靠近顶部的外壁套接有压紧块，第二液压缸通过第二伸缩轴驱动压紧块下行压紧汽车调整臂的上表面。

优选的，所述第三液压缸水平设置，且一端设有第三伸缩轴，所述第三伸缩轴远离第三液压缸一端转动连接有滚轮，第三液压缸通过第三伸缩轴驱动滚轮抵触第四液压缸的侧壁进行限位固定。

优选的，所述第四液压缸的顶部设有第四伸缩轴，所述第四伸缩轴远离第四液压缸的一端固定连接有水平设置的第五液压缸，所述第五液压缸的一端设有第五伸缩轴，第五液压缸驱动第五伸缩轴伸长抵触汽车调整臂的侧壁，也可抵触异型侧壁。

优选的，所述第二转轴的一端连接有固定设置于底座底部的电机。